丰田与宝马技术合作、共同打造的新一代Supra即将公开发售，尤其随着GR Supra Racing Concept的发表，无疑成为近期车坛最受瞩目的德日混血代表作！不过这消息在日产高层眼里看来可不是滋味，不过据传，迟迟未改的新一代Failady Z，将很有可能找上奔驰共同研发来互别苗头？

近年来跨车厂共同研发新车早已是节省成本、又能扩张市占版图的不二法门，这道理对能提升品牌形象、但非销售主力却又要花上大笔资金研发的小跑车来说更为适用。

君不见丰田斯巴鲁的86/BRZ、丰田与宝马共同研发的Supra/Z4（暂定）以及马自达和菲亚特共同研发的MX-5/124 Spider便是近年来著名的例子。

而日产隶属的雷诺—日产联盟，本身也与掌握庞大资源Daimler AG有着相互持股的合作关系，无论是共用NGCC平台的英菲尼迪Q30/QX30车系，还是奔驰X-Class是基于日产Navara架构衍生而来的车系，都显示德、日巨擘间密切合作的紧密关系，新一代Fairlady Z要援引奔驰的技术，也不是天方夜谭。

当前370Z自2009年登场以来，前卫优雅身形在历经10余年产品周期下依旧相当吸睛，而搭载的著名VQ系列V6自然吸气引擎尽管还有着不俗输出以及堪称丝丝入扣的滑顺运转品质，但3.7L的大排气量在当代低碳环保潮流下却显得有点不合时宜！

根据目前掌握到的消息推测，新Fairlady Z很可能比照Q60的合作模式，入门车型使用来自Mercedes-Benz的 2.0L涡轮增压发动机，高阶车型则采用自家VQ系列的3.0L涡轮增压V6引擎，建构出300hp~400hp之间的不俗动力水准。 

不过由于目前掌握到的讯息相当稀少，无法确认新车是否依循Supra那样由两家车厂自主研发，但零部件协同开发并由一方负责生产的复杂合作模式，但参照奔驰近期并未传出将推出新入门小跑传闻来看，德日车厂在新Fairlady Z的交集很可能仅限上段所述之动力系统合作。

虽然这消息尚未获得双方证实、是否成真的变数也不少，但日产高层先前受访时就信誓旦旦保证Fairlady Z新车诞生势在必行，就看会不会选择240Z诞生50周年的2019年正式现身！