近些年，诸如吉利、长城、比亚迪等自主车企的发展势头非常迅猛，凭借着各有特色的优势在各自领域当中一步一步往上爬，而曾经的“自主一哥”长安，其实力也不容忽视，看似被前者抢去了不少风头，但凭借着轿车与SUV双管齐下的布局，在去年也获得了不俗的销量。除了CS75，功劳最大的就是CS35。

然而作为长安旗下的首款SUV，价格低廉是CS35保持着稳定高销量的主要原因，但做出性价比对于自主品牌来说是件轻而易举的事，随着宝骏510、吉利远景X3完成了更新迭代，以更加完善的产品力在销量上开始将长安CS35抛之脑后，迫使仅上市一年的后者早早将换代提上日程。

现款▲

最近从网上看到一组关于CS35新车的申报图，新款进行了翻天覆地的改变，一改过去圆润呆萌的形象。要是同时停在眼前，恕小编眼拙，除了中网悬挂的长安车标，在前脸造型上实在找不出两者相似的关联点。

但整体来看，新车总算是回归了长安CS系列家族式设计，前脸采用了大量水平线的勾勒，多边形前大灯与中网融为一体，横向且有层次的布局，将视觉效果往两边延伸，仿佛一夜从稚气未退的小伙蜕变成硬朗干练的模样，颜值提升了一个档次。只不过“模仿借鉴”始终是大部分自主车企绕不过去的坎，要挡住中网车标，还以为是大众出新车了。

对于天窗，大部分国人向来都怀着能有则有，能大则大的态度对待，作为曾经“自主一哥”的长安自然不会忽视这一需求，可以预示得到届时伴随着配置高低不同，CS35将会提供无天窗、小天窗、全景天窗三种车型版本进行选择。

侧面车身用一条笔直的高腰线从前大灯处沿至尾灯，提高侧面整体的比例，辅以非常突出的轮拱线条，力量感十足。在车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，比现款车型（长宽高分别为4170/1810/1670mm,轴距为2560mm），新车的长、宽、轴距都有了很大提升，让其看起来更加魁梧，对比宝骏510等竞争对手也有非常明显的优势。

不得不说，新款CS35就连车尾也要比现款好看多了，不仅是因为符合东方人审美的方方正正造型以及试图为这台新车注入一些运动气息的双排气装饰，其中贯穿式尾灯也是很重要的影响因素。或许是比亚迪秦那丑出天际的倒钩状尾灯，令小编实在难以忘记，在很长一段时间内看到自主新车所推出的贯穿式尾灯都持以是否来污染城市美貌的怀疑态度，尽管新款CS35的贯穿式尾灯没有达到赏心悦目的地步，但好歹算是达到时下的审美标准。

动力方面，新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为117马力。比现款车型的125马力有所下降。据说，新车即将在今年下半年上市，凭借以往的产品力以及升级过后的颜值，预计新车上车后会取得不俗的销量。

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