奔驰失控狂奔、315晚会点名大众、还有各种新车亮相上市……上一周的汽车圈实在热闹得不行，擎哥终于不用费劲找选题了，不绕弯子，直接进入吐槽环节。

日前，日产正式发布了旗下全新SUV车型——途达的官图，并以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势公布该车将于4月12日正式上市销售，要的就是这种一气呵成的感觉。

新车外观看上去和途乐有几分相似，不过细心的擎哥发现，官方对于途达的描述是：率先在中国地区上市。给乃们翻译一下，这句话可以理解成：中国特供；事实上途达的底子来源于郑州日差纳瓦拉，没错就是那辆皮卡，这也使得途达成为了一辆长宽高分别为为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm的非承载SUV，通过性还是可圈可点的，并且上市后的价格比起途乐应该是相当亲民。唯一让擎哥担心的就是那台2.5L自然吸气发动机，最大功率为184马力（135千瓦），匹配6MT或7AT变速箱，从途达的块头上来说，这套动力组合显然看起来有些心有余力不足，也许这就是途达为什么没有推出七座版的原因吧……

在2018款博越还没正式上市之前，网络上就全是“要涨价啦！”的传闻，最后价格出来：9.88万-15.98万元，咦？比预售价便宜了好多！但大家可以看仔细，4G版的价格依旧是坚挺的……但不管从外观、内饰、还是配置来说，18款博越都有了全方位的升级，相信消费者对于“涨价”二字应该没那么敏感，回顾过去两年，博越以超过45万辆的销量，稳居SUV销量榜第一阵营；今年1-2月，博越累计销售超5万辆，同比增长达26%，现在2018款博越的到来应该能助吉利博越再上一层楼。

在DSG事件5年后，大众因进口途锐发动机漏水再度登上了315晚会的舞台，让电视屏幕前的无数观众，甚至包括大众汽车自己，都没有想到它作为首个损害消费者权益的典型案例被曝光。其实从去年6月份开始，就有消费者反映大众进口途锐发动机异响、启动困难，经检测是发动机设计问题存在进水隐患，但在后续维权过程中，毫无疑问的遭受“踢皮球”的痛苦，直至“315”晚会前一周，大众才向质检总局提交了召回的公告，但按照“惯例”，“315”前夕提交召回公告就相当于一张“消灾”符，不过这一次，这个惯例被打破了，说实话东本应该好好感谢一下大众，人家召回公告都发出了依旧“中招”，你的召回通告写几个字了？

3月14日，河南的薛先生开着自己的奔驰去成都，在半路上遇到了定速巡航失灵，以120km/h时速狂奔百公里、警察疏通道路、用开车门的方法减速……当看到这条新闻，相信很多人和擎哥一样，第一反应都是：我靠，听起来好赤鸡！但冷静下来后该事件的疑点也逐渐浮出水面，有不少专业人士都表示，刹车、定速巡航、变速箱隶属于三套不同的系统控制，同时失灵的可能性微乎其微，且据说这位曾经是业余赛车手的薛先生已经开始接受采访、开直播、开博客什么的了，如此说来……让我们心疼奔驰三秒钟。最后，擎哥建议薛先生可以尝试着去买几张彩票，别谢我，请叫我雷锋。