一直有朋友在问，奔驰C怎么样啊？值得买吗？外观这么帅，品质如何呢？所以我们买了一辆2018款奔驰C200L运动版，官方指导价35.38万元，打算拆了给大家看看。

很巧的是，最近由于奔驰C200L“定速巡航失控”事件，把这辆车推上了风口浪尖，因此我们的试驾和拆车内容，就不再仅限于车辆内在品质，则更需要探究一下这辆奔驰C200L“定速巡航失控”的来龙去脉，争取给大家一个相对公正全面的分析。正应了那句老话，“无巧不成书”！

好了，废话不多说，先来看看这辆2018款的C200L吧！

奔驰C200L的外观设计越来越趋向于高端车型，或者说是越来越像S级。当然，C级也有“大标版”和“立标版”能选择。不过估计选择大标版的还是居多一些，因为更有运动感。

我们这辆奔驰C200L就是“大标”版本，至于两者的区别，除了三叉星的样式之外，运动款还多了运动包围。

新款的奔驰C级全系标配了LED大灯，高配有随动转向功能。

奔驰C200L的尺寸为4783x1810x1442毫米，轴距加长至2920毫米，说实话，这个轴距已经快赶上标轴的E级了。

因为是运动款，所以车尾有运动包围以及底盘扰流板。

后备箱空间还是可以的，并且开口比较大。

因为C200L装配了防爆胎，所以后备箱内没有备胎，空余出来的空间被设计成了储物格。

奔驰C级的内饰设计不用多说，毕竟买奔驰的朋友，绝大多数都是冲着内饰来的。

仪表盘不是全液晶仪表，不过中央有一块液晶屏，能够显示行车电脑信息。

奔驰的换挡杆依旧是电子怀档设计，特斯拉也用了这一设计，但是据传容易产生信号问题。

这个定速巡航功能最近的“风波”实在不小。

奔驰C200L的中央液晶屏是比较常见的悬浮屏幕，黑边挺宽屏幕不大。

倒车影像比较清晰，但是只有倒车影像功能，没有360度摄像头。

其实奔驰最有特点的设计，还是空调出风口，非常有设计感。

空调出风口下方是空调实体按键，使用起来比较方便，下方则是媒体功能区，并且带有一块石英表。

这个储物格可以当做水杯架以及零钱盒使用，整体木纹装饰，可以根据用户的要求选配。

中央控制区就是奔驰的COMAND系统，在控制区两侧还设计有运动模式调节、停车辅助、自动启停以及音量控制等物理按钮。

方向盘附近的一键启动按键，如果在车钥匙没有电的情况下，可以将启动按键的盖子拔下来，通过转动钥匙进行点火操作。

中央扶手储物空间不大，放一些票据还是没有问题的。

不是全景大天窗，前后排有两个独立的天窗。

C200L的座椅全皮质包裹，带有座椅加热功能，同时还配有非常奔驰特点的可调节头枕。

另外，主副驾驶座椅带有腿部调节功能，只不过是手动调节，并非电动。

由于前排座椅有内凹设计，奔驰C200L的后排空间看上去还不错。

当然，由于是后驱车型是，所以地板中央会有比较高的凸起。

后排有空调出风口，并不是独立空调。

后排支持老板键控制，可以控制副驾驶座椅前后移动。

我们买的是一辆奔驰C200L运动款，所以匹配了一台2.0T涡轮增压纵置发动机，最大马力184匹，最大扭矩为300牛米，参数上来看，确实比较给劲！此外，C200L的变速箱匹配了一台奔驰的9速手自一体变速箱。

那么问题来了，这辆正处于风口浪尖的奔驰C200L，开起来到底怎么样？内在品质如何？当然，更重要的是，这辆奔驰C200的“定速巡航”到底出现了什么问题，真相到底什么？请各位不仅要关注我们后续的试驾和拆车内容，以及明天下午的斗鱼直播现场！后续会有相应的视频和文章对此进行全面的解析，请大家务必关注！