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A级车市风云再起,“搅局者”骏派A50能成多大气候?

2018-03-18 浏览:1257 评论:0

中国车市,强手云集。各家分据各细分市场,死咬不放,唯恐被谁瓜分一杯羹。近乎惨烈的竞争,在走量最为集中的A级车市场,表现得更加明显。就拿今年2月份来说,全部轿车销量排行榜TOP10中,有9款为A级车。 

这不仅可以从中看出竞争程度的激烈,综合既往A级车市场的走势,也大致反映出了该细分市场格局的相对稳定性。各品牌都在拼尽全力争取并巩固市场份额的持续性,也是,到了嘴的肥肉,除非遇有更为强力、难以抵挡的掠食者,又有谁愿意轻易吐出?

但现在,A级车市场来了一个全新的挑战者,或者说是搅局者——骏派A50。3月11日,天津一汽骏派A50上市,6款车型5.59-7.29万元可称接地气的价格,以及联合京东金融开启的“0首付+0利率”白条购车活动,真正实现线上新车“0元购”,让首购、事业刚起步、新入职、向上拼搏的年轻消费者有了全新的选择。

这样的价格策略,且不说依仗品牌溢价而定价高的同级合资品牌车型,就算对比以性价比见长的同级主流自主车型,也显现出不小的竞争力。这里,不妨以品牌发布稍早于骏派的奇瑞艾瑞泽为例,旗下艾瑞泽5的7款手动挡车型,价格设定在6.39-7.99万元,而骏派A50给出的5.59-7.29万元的价格,显然更加降低了用户的购车门槛,自然也更容易被消费市场接受。

当然,接地气的价格,只是取得市场发展的基础,要想真正赢得市场,成大气候,还要有强势的产品力,否则一切都是空谈。在这方面,作为天津一汽“骏驰计划”的全新车型,定位为“高颜值全方位均衡家轿”的骏派A50自然是有备而来。 

单方面的表述总是不够有说服力,面对面的对比,倒是更能明晰其是否真的具备竞争力。因此,我们把骏派A50和刚提到的奇瑞艾瑞泽5进行一次面对面的PK,看看骏派A50到底有没有实力,成为A级车市场的搅局者。

价格方面,如前文所言,骏派A50的优势是显而易见的,这里不再赘述。重点对比的,还是两款车在配置方面的表现,从而对竞争力的高下有个客观的认识。 

由于骏派A50与艾瑞泽5在价格上并不完全重合,因此,我们这里先以艾瑞泽5官价6.39万元的入门车型1.5L手动领潮版,与骏派A50定价6.49万元的1.5L手动豪华版做个比较。 

虽然这两款车型的价格仅仅相差1000元,但骏派A50 1.5L手动豪华版在配置上,比艾瑞泽5 1.5L手动领潮版多出了倒车视频影像系统、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、中控台彩色大屏、蓝牙及手机互联系统、防紫外线玻璃、后视镜加热、前雾灯等配置或功能,相比艾瑞泽5有着更高的配置水平。在同等价格下,骏派A50的性价比优势还是很明显的。

或许有人会说,仅仅是中低配车型的对比,不足以反映全系车型的产品力水平。那么,接下来我们再以定价7.29万元的骏派A50 1.5L手动智联尊贵型,和价格接近的艾瑞泽5 1.5L手动尊贵版(定价7.49万元)进行一轮对比,就能得出更为客观的结论。 

对比发现,价格更低的骏派1.5L手动智联尊贵型,相比艾瑞泽5 1.5L手动尊贵版,多出了前排侧气囊、前后排头部气囊、前雾灯、防紫外线玻璃等配置。看得出,骏派A50在事关行车安全的配置上下了不少功夫。相对而言,虽然艾瑞泽5 1.5L手动尊贵版搭载了定速巡航装置,但这项功能的使用率到底有多大,相信大家都有个评判。更何况,艾瑞泽5 1.5L手动尊贵版在定价上,还比骏派1.5L手动智联尊贵型高出了2000元,两者的性价比孰高孰低,不言而喻。

更值得一提的是,骏派A50搭载的π-link智能网联系统,内置超级语音助手、畅快娱乐资讯、智能导航地图、贴心用车管家四大功能。强大的科大讯飞语音技术,可实现语音交互、违章查询、天气预报等便捷服务。通过“你好,骏派”语音交互功能,车主可随时开启人车互动,通过车机语音控制功能,实现智能伴聊。

而凯立德专为骏派A50开发的智能导航地图,能专“治”各种“路盲路痴”,智能算路、双屏互联、实时路况、实景路口等强大功能大大提升了出行效率。 

总的来看,骏派A50在产品表现方面,相比同级车型有着更多的亮点,而这将成为其顺畅行走车市的保证。天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平所说的“希望通过骏派A50让天津一汽重新成为主流用户的选择”,则因此具备了现实的可能性。 

更重要的是,骏派A50上市意味着正在重塑品牌的天津一汽蓄力重发,以全新的姿态开始了新的征程。可见,王志平 “天津一汽要重回主流市场”的表态,绝不只是一句漂亮的口号。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型车

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