可能从小到大，我们经历的，都是被安排着的生活，考试一定要考第几、一定要听老师的话、一切以“别人家的孩子 ”为模板去做。小小的身躯，突然就与不成熟的思想戛然而止，被灌进了冠以“为我们好”的“成熟思想”。

抱歉！应该是这个

长大成家有娃后，可能又会历经这样的一轮。可能在这里，只有现实可言，而无梦想可留。车也一样，因为过于强调实用 ，一些油耗与车重不成正比的车型——MX-5/RX-7、86、BRZ纷继退市。

但是，就像人的梦想或尊严，能以金钱作为衡量吗？他们的价值，并不只是油耗与车身的零部件而已，更多地，是一种灵魂意义上的事物。

无疑，它们确实是性价比极高，能留住梦想的一辆车型。作为那台神车的名字继承者，丰田86虽然在终身成就上不及AE86，但是却从另外一方面圆了我们的梦。

毕竟梦是美好的，现实却是交错的，还没等长大，它就已经只能留在我们的心里了。而所幸，还有丰田86在，可以延续我们梦的进程。

丰田86有着上个世纪车型延续下来的优点——改装潜力极深，凡是玩86的，不可能以“素颜”示人。不过一般我们以形容词形容86，一般都会说：凶悍、冷酷、嚣张、霸气......

但是很抱歉，在这辆桃红色86上面这些元素都没有， 因为这辆车是车主买来给他爱人代步用的。也正是因为有了这辆86，他的爱人才明白为什么他会在改装上下那么大的苦工，随之也渐渐的喜欢上了同样的事。

不仅把大老婆说服了，还能让自己的大老婆和自己的小老婆（改装车）和谐相处。改装把日趋平淡的日常，变得充满惊喜。

这辆桃红色的86并没有选择较大大众化的Rocket Bunny宽体套件，而是选择了一套Aimgan的宽体与包围加上Uno定制的顶翼，加上了RB的小鸭尾，显得十分地萌蠢。

而足下-20ET值、古铜色的18寸双片式BBS锻造轮毂，能看得出是男主人的审美风格，不过对冲桃红色，反而让更能显现出个性。

同时，绞牙避震也未能出现在这辆86上，营造出如此低趴的姿态，都是源自于那套ACUUAIR搭配JVR气囊避震套装，能看得出为了老婆的通勤需求下足了功夫。而换装有“小乐手 ”之称的Gready头段与Uno的中尾段排气，不仅仅不会发出“炸街”般刺耳的声音，反而低吼、醇厚的排气声更让人有信心去驾驭它。

不过，玩车的人都是大孩子，虽然在外观上还有驾乘体验上尽可能地满足了老婆的需求。但是改车，尤其是改装这样一台有着特殊意义的车型，不可能仅仅只满足于姿态方面的改装。

在发动机盖下，其实一直潜藏着一条巨鲨。而对于 一辆86而言，最快捷的提升动力的方式莫过于三种——异种移植、刷ECU或者更换动力组件。

在天朝，第一项是不太可能实现了，所以车主便选择了HKS开发的机械增压套件进行更换。虽然这款套件缺少了涡轮瞬间爆发带来的愉悦感，但是线性的输出区间以及平稳性都要优于涡轮。

在增压置达到0.8个Bar时，这辆车子已经有了近300匹的马力。但是如果不是老司机或者猛地给一脚油的话，正常开车基本上感觉不出有什么差别，十分地隐蔽。

而在内饰方面，却是与外形有着天壤之别。（据车主所说是后改的）整体内饰以黑红两种颜色为主，黑的深沉，红的血腥。坐在驾驶舱，你完全感受不出这是一辆为女生打造的车型。

全车内饰基本上以碳纤维为主，Defi的6连仪表盘与猩红的换挡杆把头赫然在目，驱动起来后，表盘上红色的光也会随着心跳而跳动，刺激你无尽的驾驶欲望。

对于这位哥们，我只能说他非常地幸运，投入的金钱，完全可以把一幅奔驰C或者宝马3的钥匙交到爱人手里了，但是面对着这辆86，他的爱人也欣然地接纳他想邀请她融于自己一切的心情，这是非常难得的一件事。

可惜无奈随着科技的发展总有一些事物被取替，燃油车究竟能存活多久？这是个让人揪心的问题。可能在5年，10年以后，我们只能拎着一根大保险丝，和朋友像燃油车上的补品一样夸夸其谈。

又或者指着车里的行车电脑或者背箱的电池组说：这是我刚刚改的电脑/电池，能增加多少多少马力呢？天知道这有多荒唐。