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装备直奔20万 价格比肩自主 新一代智跑一切为了爆款

2018-03-15 浏览:2137 评论:0

3月9日,盐城,东风悦达起亚的生产和研发基地,这是平凡的一天,然而对东风悦达起亚来说,这注定是要载入企业发展史册的一天,新一代智跑亮相了,这款车被厂方赋予的使命是:必须爆款,并拉动企业经营重回正轨。新一代智跑在外形设计脱胎换骨后,智能安全辅助系统,座椅通风加热,360度全景倒车影像等合资20万元级车型的装备一应俱全,但厂方传递的信息却是竞品中包含自主品牌的车型,这意味着新一代智跑的定价将在对手的中高配14万元左右。这也是合资品牌首次在10~15万元区间向自主宣战,中国汽车市场的竞争格局将可能由此发生深刻的变革。

初春的盐城依,零下4度体感比较寒冷,但在东风悦达起亚技术中心,厂方一众领导脸上洋溢的是坚毅和激情。公关公司送上御寒的羽绒服,笔者受此感染也觉得激情澎湃。商海弄潮,总会遇到潮涨潮落,面对逆境,态度决定下一次爆发的高度,起亚人的斗志,似乎驱散了寒流,让整个技术中心显得春意盎然。

大厅一辆用布蒙住的新车应该是媒体此行的主角了,颀长的车身引起了一些媒体的议论,不会是KX7吧?仪式过后掀起盖头,映入眼帘的是个硬汉,车头“新一代智跑”的车贴表明了该车的身份,和上一代小鲜肉的形象相比,新车则显得阳刚气十足,尺寸上远远超过了合资同级竞品,难怪有些媒体要看走眼。

新一代智跑前脸设计灵感来源于“虎”,成熟、强大、庄严,前格栅两侧的大灯设计独具匠心,嵌入精致的电镀灯眉,仿若鹰眼般锐利威猛。前脸下方,可以看出SUV十分典型的粗狂的特点,给人以安全感、保护感。左右两侧的雾灯被称之为“冰立方”,独特的造型十分有趣,极大提升了车型的辨识度。

侧面设计灵感来源于现代雕塑,传递出一种坚硬的岩石雕塑的艺术感。高大的车身给人以岩石般的稳固姿态;铝制行李架及电镀条优化了侧面设计;侧裙边与前后保护杠完美结合;轮毂设计亦十分强壮,配合精心设计的轮胎,具有很好的抓地力。

尾部设计刚中带柔,尾灯同样采用了“冰立方”的设计,并向两侧延展,让车窗看起来更宽。透过水晶般通透的灯罩,可以清除地看清车灯的细节。后雾灯比上一代更大,即使距离很远也能够轻松看清,进一步提升了行车的安全性。

新一代智跑的内饰采用了横向、水平的设计,像城墙一样,环绕保护着驾乘者,带来强烈的安全感,而且这种设计也让所有的功能键都集中在中央区域,操作更加方便。在视觉上,水平的方向性更加稳定,横向的配置也十分优雅。可惜新车的内饰图尚未解密。

中控拥有一块大尺寸液晶显示屏,设计灵感来源于山顶的寺庙,具有庄重感及仪式感,彩色显示屏的颗粒度相当细腻。在常规配置的机械仪表之外,新一代智跑还应用了可对应标准、运动、节能三种模式的多彩液晶仪表盘,完美实现了清晰可读的功能化需求与艺术化美学的平衡。

另外,内饰大量运用了皮革的设计、精致的缝线,在强调科技感的同时,也营造出足够的舒适感。

新一代智跑还搭载了百度Dueros系统的8英寸智能互联系统,可实现语音导航及车内语音操控,使目的地查找更方便;该系统可实现娱乐信息的多样化搜索,例如电影、人物、天气、股市、车辆限行等信息的搜索;实现对车辆空调、音响系统的语音控制及蓝牙电话拨打;通过关联起亚UVO技术实现对车辆的远程控制,对空调、车门开关等进行控制,并确认停车位置及车辆状态等。

新一代智跑最大的亮点就是在15万以内区间,搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统(FCA、LKA、DAW),其中的车道保持系统合资品牌20万以下基本看不见,该系统在弯道时,能根据行车线自动转弯,能极大提高行车安全,而目前自主品牌的智能安全辅助系统,只能在车辆偏离道路时具备提醒功能,不会自动转弯;此外TPMS独立数显胎压监测系统、高效EPB电子手刹+自动驻车还是蛮实用的。

配置方面有通览式全景天窗,7英寸全彩仪表盘;座椅八向调节,自动恒温空调,空气净化系统,座椅通风加热,360度全景倒车影像等。

新车的动力系统和上一代没什么变化,在试驾环节,发现行驶平顺性和弯道表现要明显优于竞品GS4,除了猛踩油门传出的轰鸣声外,静音也控制的较好。

从新一代智跑的装备水平看,在必须爆款的战略思维下,预计将和自主同台竞技;综合考虑之下,笔者猜测新一代智跑的定价将可能在13.8~14.38万之间。

这几年,自主品牌取得了长足的发展,但在整车制造工艺和品控方面和合资还有一定差距,所以合资车型能坐拥不小的溢价空间,自主车型完全依靠越级的空间,越级的配置决胜市场。现在新一代智跑让自主的越级优势突然间消失,将对消费者的消费心理产生深刻的影响。从欢迎晚宴厂方和媒体举杯高喊大卖,大卖的口号声中,透露出对这款车市场前景的看好,而一旦新一代智跑爆款,必将引来其他合资跟风,这对自主将是一场煎熬,将倒逼自主再次进行产业升级,从这种意义上讲,新一代智跑如果热销,将引发自主在短暂痛苦后,掀起新一轮技术革命。

文/楼晓明

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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