我们终于等来了中期改款的丰田汉兰达了,人家海外都开了好长时间了,哈哈。
国产汉兰达基本沿用了海外车型的设计,最新的大嘴式进气格栅很有张力。而且根据车型不同,格栅还有车漆同色和黑色两种样式,前者看上去更有冲击力。
同时,新车换装了新的前包围和前大灯组,内部加入了LED日间行车灯。
侧面的线条变动不大,很舒展。
车尾仅针对细节进行了一些调整,尾灯组内部色块轮廓更为清晰。
车身尺寸为4890mm/1925mm/1715mm(带行李架为1720),比现款车型增加了35mm长度,轴距不变,仍为2790mm。
内饰设计与现款车型基本一致,采用软性材质覆盖,整体感官很舒服,很温馨。同时继续提供5座和7座两种布局方式。
动力方面,目前工信部仅公布了新款汉兰达2.0T车型的动力信息,其最大功率为220马力。传动系统方面预计仍匹配6挡手自一体变速箱。
下面,重点来了。根据网友提前拿到的参数配置来看,低配汉兰达依然不怎么厚道。
为什么这么说呢?皮织混搭座椅、卤素大灯、小尺寸液晶屏、手动座椅勉强可以接受,但对于一台这么大的车来说,没有倒车影响和倒车雷达,在城市狭小的停车位中是很麻烦的,而且还是手动空调,实在不应该。
哦,对了,5座版车型只有低配,和现款一样。
中配车就比较好买了,什么前后雷达、泊车影像系统、电动座椅调节、座椅加热、无钥匙进入/启动等配置都具备了,不过,没有配备LED大灯是个小遗憾。
顶配车型自然好了,也不用我在分析了,不过就是售价有些贵。
所以综合来看,还是中配最值得的购买,如果您主要在城市或郊区通勤,两驱其实就够用了,即使是四驱也就是应付稍微复杂点儿的烂路,谁也不能开辆汉兰达去豁车,对吧?
当然,您要是在东北比较寒冷的地区,冬天结冰后,汉兰达的四驱优势还是很明显的,也值得买。