首先值得肯定的是，马自达的造车工艺是值得肯定的，无论是日本还是长马和一马。另外，马自达的操控真的不是人云亦云，在同级车中绝对是第一阵营的品牌。

当然，马自达也是被人拿来改装的常见品牌之一。不过如果是一般的用户想要改装，就要频繁的买配件，联系改装厂，而且改装之后还不一定不会影响原来的操控性能。

所以，免去消费者日后轻度改装的麻烦，马自达也推出了官方改装服务。这套改装服务是可以在咱们的马自达官网中找到。

就以昂克赛拉为例吧，中规版的昂克赛拉几乎全是镀铬套件，不过倒是给咱们留了一个小尾翼。

美规版其实也差不多，但看着更高级一点儿。其中一个1300美元的改装包里涵盖了烤漆饰板、黑色后视镜、扩散器等，当然美规也有一些镀铬配件。

下面就到重点了，请看好日本的改装包。

同样是昂克赛拉，他们提供了MS、KENSTYLE以及DAMD三家改装套件，套件中有车身包围、轮毂、刹车盘、排气以及悬挂等配件。

由于改装包实在太多，这里就不一一列举了，有兴趣的小伙伴们可以去马自达日本官网查看。

此外更关键的是，日规昂克赛拉还有四驱，这下明白后排为啥有那么高的凸起了吧。而且根据外媒的报道，下一代马自达轿车将会为美国等国家或地区推出四驱版车型了。

好了，咱们言归正传，马自达真的是区别对待用户么？我倒不是这么认为的，你像中国、美国这些国家，改装包都是要经过海关、检查什么的，会带来一定的麻烦，甚至是过不了关。

而且再考虑到国情、文化以及相关法律法规等内容，在各国提供不同的改装包也是可以理解的。