一辆车的名字是非常的重要的，我想大家都不会否认这点的，如果不是那么那款叫大7的车就肯定大卖的。话说用国家领导人来命名的车，可能就只有林肯一家了。林肯总统对于美国的贡献是巨大的，大得足以影响后世的格局。他为推动美国社会向前发展作出了巨大贡献，受到美国人民的崇敬，是世界历史中最伟大的人物之一。

林肯若活在太平之时 也会默默无名，正如林肯总统一样，如果不是经历如此多的兴衰，林肯也许只是一个昙花一现的品牌，虽然现在稍有没落，但过去的林肯，可以讲是豪华车的象征。林肯品牌创立于1917年，创始人为亨利·利兰。当时正值福特汽车的困难时间，利兰不但挽救了福特，也创造了现在美国豪华车的代表，林肯与凯迪拉克，称其为美式豪华车之父也毫不为过。

如果你是最近几年才认识林肯，可能觉得林肯的定位和英菲尼迪讴歌等等车型差不多，像是低级别车型的高配拉皮版。虽然林肯大陆的气场十足，但骨子里也改变不了这是一辆金牛座的命运。但在之前的林肯，可是有着不输劳斯莱斯的气场，更是多任美国总统的座驾。下面就来回顾一下，这些昔日代表美式豪华的经典车型吧。

林肯最经典的，当属大陆车系。虽然和宾利的大陆同名，但它却是不知不扣的全尺寸豪华轿车。这里要说的是62~65这个年份的车型，当时美国正值经济泡沫时期，每个厂商都在进行马力竞赛。

而车身尺寸也是非常的大，超过5米的车长是家常便饭，而那个电子化程度较低的年代，用什么来彰显豪华呢？车内最能体现豪华的也就只有暖气设备和收音机，以今天的标准显然拿不出手。但在那个时代，宽大的连体沙发，排量巨大的V8发动机，还有对开车门，都是当时豪华车的最好体现——奢侈。

消耗着大量的燃油毫不心疼，空间不需要理会利用率，有多大就搞多大，不过瘾还能选择敞篷版，把享乐主义体现得淋漓尽致，你看见这辆车就会想到有一帮嬉皮士或者摇滚歌手在上面吸着雪茄在兜风。

而这款车最出名的，就是著名的肯尼迪总统遇刺事件。虽然这个事件至今成谜，但在当时却是轰动全球。而肯尼迪总统出于对民众信任，乘坐了没有任何防护的敞篷大陆，最终却遭遇刺杀。大陆车系是林肯车系中最为经典的车系，也是最能代表林肯的车系。

不过，老版本的大陆国人所知甚少，在大陆奠定豪华品牌形象的，却是另外一款车型，那就是林肯的Town Car，也就是我们所讲的林肯城市。相比起大陆，城市是90年代的林肯主力豪华车型。

无论是软硬件，这辆车在当时都是顶尖级别的存在。4.6L的V8发动机秉承了美式发动机一贯的特点，安静而底蕴十足的动力表现也十分的得体。全车真皮这个部分当然不必说，仪表采用了当时来讲十分超前的液晶投影，整个仪表台科技感十足。而为了改善美国车特有的底盘软的问题，更是加入了空气悬架，可见其配置之高。

不过，万事总有兴衰，在经历了诸多辉煌后，林肯也随着美国经济的衰退，变得平庸，老东家福特缓过气后，虽然积极挽回林肯昔日的光辉，但与当时倾全力打造的梦幻豪华车相比，现在的作品只能是不过不失。城市在90年代虽然在国内拥有良好口碑，但现在留给人们的印象除了加长礼宾车外机会消耗殆尽。想要复兴这个昔日的总统座驾，看来并不是一件容易的事。