国产神车揭秘!动力比QQ弱!尺寸比QQ小!但仍大卖30万辆!

2018-03-13 147 0

日前,有网友上传了一组自己家修复的天津大发图片,看到后,绝对可以让咱们引起共鸣,当然我脑海里也是满满的回忆呀。

在那个年代,无论北上广深,还是三四线城市,基本有路的地方就有它的身影。

它在当时,绝对比现在的大众车还要常见。从1984年第一辆天津大发下线到1999年停产,一共卖出去30万辆,其中90%都作为出租车。

等等,当时好像也没有什么别的出租车,夏利,富康都是后来才有的。

天津大发的售价4万多块,要知道,90年代的5万块代表什么,能买得起做家用车的话也是相当了不得。

现在,它已经离我们远去了,或者只存在我们的记忆里。但我觉得我们有必要一起来回顾一下这台车。

天津大发的原型车是第六代日本大发Hijet 850。1984年,实现国产。下图就是Hijet的皮卡、货车、客车等版本,有的还有差速锁和四驱系统。

如果,现在问,小伙伴们,你们认识的大发有什么令人记忆深刻的设计么?

我的回答是侧滑门,还有后排那蹦蹦床似的座椅。

大发的车身设计就是标准的面包车,方方正正的。大灯是7英寸卤素材质,进气格栅与前杠采用黑色塑料修饰。

后视镜是竖置式,收音机天线就在右侧A柱那里。

155/80 R12轮胎。

车尾非常简洁,竖条状尾灯安装在行李厢门两侧。

内饰呢,就是一副标准的工作车模样。其实当时还没有人太过注意设计的重要性,能用就行。

方向盘尺寸很大,中控台从左至右依次为仪表盘(表底120时速哦)、吹风口(对,就是吹风的,哪有什么压缩机、制冷功能)、收音机和扶手箱。

座椅就是简简单单的座椅,头枕和靠背、坐垫融为一体。

发动机就在前排座椅下面。隔热层、防火层就很重要了。

后排采用了弹簧座椅,翻折后只能垂直于地面。不过,腿部空间可要比什么迈巴赫、劳斯莱斯什么的强多了。

动力方面,大发搭载的是0.8L自吸发动机,最大马力41匹,最大扭矩59牛·米,传动匹配4MT变速箱。

悬架为前麦弗逊独立悬架+后整体桥式非独立悬架结构。

最后,来说一个毁童年的东西,天津大发的车身尺寸。长宽高为3195mm/1395mm/1600mm,轴距只有1820mm。这可比QQ整整小一圈呀,哈哈。有木有毁童年?当时这台车可是又高、又大、又威猛哦!

最后的最后,小伙伴们,你们有没有和天津大发之间的故事呢?欢迎留言,一起分享,一起讨论哦。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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