厉害了World吉利,2月淡季狂销11万辆,加速逼宫通用大众

2018-03-13 146 0

一个民族有一群仰望星空的人,他们才有希望。这句从德国著名哲学家黑格尔口中流出的名言,用来形容吉利目前的发展,简直是太贴切不过了。

自1998年第一辆吉利汽车在浙江临海基地下线开始,历经20年的辛苦耕耘,在一片质疑、轻视的眼光中,吉利汽车悄然之间已经完成了从蛹到蝶的蜕变。如今的吉利,势头之猛令人咋舌。

最好的佐证是数据。在公认的销量淡季,也就是刚刚过去的2月份,吉利完成销售110243辆,同比增长24%。厉害了Word哥!

1-2月,吉利汽车累计销量已经达到了26.5万辆,照此势头发展,全年完成158万辆的既定目标,简直是太轻松了。这里要重点提一下吉利的低调,比如2017年既定目标是110万辆,最终完成124.7万辆。

具体到车型方面,2月实现销量增长的主力是博越、新帝豪、全新远景。虽然相比1月销量环比均有所下降,但七车破万的表现放到车企里面仍然是可圈可点,能与之比肩的甚少。

再进一步分析,2月份吉利销量结构呈现出了三大特征:

一是高中低优良结合,领克探路、博越撑腰、帝豪扎马步、远景打基础,非常均衡;二是帝豪平台在为换挡蓄力,三款车合计销量达到了4万辆,虽然环比下降,但是正值帝豪新车型切换时期,有此表现已经殊为不易;三是高端化步伐加快,领克后续车型即将陆续登场,取代博瑞发力中级轿车。

简单点说就是在均衡基础上,吉利正平稳地朝高端化升级拓展。这就让大众和通用犯愁了。

从2月车企销量排名来看,前十强中上汽大众和一汽大众分别完成了12万辆+的销售成绩,通用也完成了11万辆出头的成绩。而吉利与这三巨头相比,成绩相差已然不多,特别是对于通用,简直是分分钟就要超越的态势。

毫无疑问,大众和通用已经清晰的感受到了一个持续向上升级的品牌所施与的压力,那种感觉犹如剑指脖尖,寒意彻骨。

而这种寒意的投射,实际上是由前面提到的三大特征所决定的!比如说,均衡的布局,大众出朗逸我有帝豪GL,大众出捷达我有远景,大众出途观我也有博瑞来应对。而在20万元以上的老本营,吉利也通过领克开始“图穷匕见”、全面逼宫。

据说,同行在参加行业活动时,坐在了通用某位外籍领导后面,当时这位高管正在与随行人员私下讨论吉利销量,不经意间听到了“Water injection”(注水)一词。如果此事属真,先不去纠结数据是否注水,这种心态就很值得玩味。

因为,在1998年的时候,在吉利刚刚造出第一辆车的时候,还没有任何一家外企或合资对这个自主品牌关心,更遑论讨论销量。

彼时的他们,或许正拿着高脚杯,装着氤氲红酒,满意的看着自己的数据报表,优雅的吐出一个词:Beautiful。

他们何曾想到,一个仰望星空的剑客,已经代表着一个民族崛起的希望,悄然到来。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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