当前位置: 首页 文章

上市一年来“非典型”大中型SUV冠道如何获得市场追捧?

2018-03-13 浏览:8.72万 评论:0

2016年底我去参加广汽本田冠道上市发布会的时候颇感震惊。倒不是因为广本包下了当时最火的雁栖湖APEC会议中心,而是这款车的卖点实在有些与众不同。当时心里想着,这车被市场接受恐怕有点儿难度。时隔一年有余,偶然发现冠道的月销量居然已经连续四个月稳定在一万台左右,累计销量已经突破十万台,完全打破了当时的疑虑,这不能让人不产生一些好奇心:冠道到底是如何获得市场追捧的?

这款SUV不寻常


2016年底冠道上市的时候,所有人大概都觉得广汽本田“剑走偏锋”,因为那时市场上流行的SUV都在为“二孩政策”塞进七个座椅,特别是车长四米八这个级别的产品,无论是汉兰达还是锐界,主打的都是七座车型。唯一的例外是昂科威,还是因为它只有四米六,五个座位尺寸正好。那个时候没有人能理解,一个四米八车长家用大中型SUV,为什么要浪费掉第三排座椅?

同样不被人理解的还有1.5T发动机的使用。虽然此前在昂科威上已经有了先例,但毕竟冠道的尺寸更大,在纯正的大中型SUV上使用排量如此之小的发动机还是头一次。而伴随着1.5T车型的上市,大家还惊讶的发现,这款主销的车型居然只在2.0T车型有“四驱”这个选项,而竞争对手们两驱四驱的比例几乎各占一半。

如此的产品特性,让业内专家着实摸不着头脑,对于这样一款产品,称之为“非典型”大中型SUV”也毫不过分。

销量竟然稳步攀升

冠道上市后,才露锋芒就快速步入佳境,仅2个月时间,销量便突破5千大关,如同一匹个性十足的黑马。而伴随着1.5T车型的上市,销量更是节节攀升,2017年11月,冠道的销量首次破万,达到了10605台。而在这个月,一直占据市场领导地位的汉兰达,销量是9278台。冠道用一个漂亮的成绩单改写了市场的格局。

从2017年9月起,冠道的销量始终稳定的维持在一万台左右。短短一年不到,冠道收获了广大消费者的认可,迅速成长为破局中国SUV市场的“生力军”,这在强手如林的SUV市场相当难能可贵。截止2018年2月,冠道累计销量已经突破十万辆。

不寻常之处正是优势所在


大部分人都认为,迎合市场的需求才能获得认可,而事实上,需求是被创造出来的。试想在发明汽车之前,谁会有买车的需求?正是因为发明了汽车,代步、自驾游、飙车的需求才被创造出来。“非典型”大中型SUV”冠道的不同寻常之处,正是创造了消费者的需求。

被“二孩政策”创造出来的七座SUV,有多少时间能坐满7个人呢?鸡肋一般的第三排座椅不但占用了后备箱,更让每一个座位的空间都不够宽敞。其实,对于普通消费者来说,“日常”的空间才更重要,尤其对第二排乘坐空间的舒适性更为关注。甚至有不少消费者愿意为第二排的空间放弃第三排座椅。开创了“大五座SUV”概念的冠道放弃了第三排座椅,四米八的车长和两米八的轴距让车内的5个人都能获得足够宽敞的空间,这样“奢侈”的表现,让它成为市场上的独一份。此外,由于没有了城市SUV中鸡肋般的四驱系统,后排地板也非常平整,进一步提升了空间和舒适性。当然如果你需要去野外“撒野”,冠道也有四驱车型。

空间上“大”,排量却更“小”。与竞争对手们2.0T的发动机相比,冠道主销的240TURBO车型所使用的1.5T发动机有很多让家庭用户动心的优点。最重要的一点就是,便宜。22万元的起售价不仅比此前的370TURBO车型便宜了近五万,也比汉兰达和锐界的入门车型便宜了一两万元。不仅价格便宜,小排量发动机在燃油经济性上有着天然的优势。工信部油耗7.6升,比对手低1升;车主实际平均油耗9升左右,比对手低上了2升。

钱省了不少,性能却未受影响。冠道240TURBO车型使用的1.5L VTEC TURBO涡轮增压发动机是高功率版本,使用了不少“黑科技”,先进的技术让这台小排量发动机的表现足以媲美大排量自然吸气发动机。冠道虽然是一台中大型SUV,但是在“黑科技”地球梦发动机的加持下,加速时间和最高时速甚至强于不少轿车和尺寸更小的SUV,百公里加速时间仅需10秒,最高车速更是达到了198千米/小时。

除了创造新的需求,消费者对于中大型SUV的期待冠道也都能够满足。一连串的主动安全系统全系标配;大部分科技配置,甚至包括远程启动发动机这种功能也是全系标配;除了最低配车型,其他车型均具有主动降噪功能……对于消费者来说,冠道几乎是把它能给的都给你了……

从上市之初的不被认可,到如今受到市场的追捧,“非典型”大中型SUV”冠道实际上是瞄准了用户的痛点,独特的产品特点让用户发现了自身的真实需求,因此销量节节攀升也就不难理解。我们也期待更多厂商能够不去“追热点”,从用户实际用车需求出发,给消费者提供更多、更好的选择。

注:销量示意图来自网络

本文内容仅代表作者个人观点 与其所代表的工作单位无关 冤有头债有主,提意见请找二条周

王数鸡

学社会学的九零后

党员汽车编辑

总想搞个大新闻把你们都批判一番


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

热门文章

|