美是一个复杂的东西，审美是一门复杂的学问。在汽车市场，良好的车型外观设计是取得消费者认可的极为重要的因素。近年来，中国品牌在设计方面取得了十分大的进步，也逐步赢得了市场和消费者的认可。而不得不说的是，一个好的设计师，不仅仅是整个设计团队的核心，他甚至可以让一个品牌的设计重生。下面，就来聊哥就带大家看看，这些热门的汽车设计师，究竟为汽车品牌注入了什么！
邵景峰：上汽乘用车设计总监
邵景峰是一个实力与颜值并存的男人，聊哥对他迷之欣赏。邵景峰因为荣威RX5火了，而话说回来，荣威RX5也是因为他火了起来。
荣威RX5采用“律动设计”，讲究东韵西律，高颜值不言而喻。就连聊哥挑剔的朋友小黑，都对这款车型的外观赞赏有加。当然，不只是消费者喜爱，荣威RX5还获得过“2016中国国际工业博览会-工业设计金奖”等殊荣，实力大家有目共睹。荣威RX5火了之后，采用家族式设计的荣威i6、荣威RX3等一系列车型也受到了消费者的欢迎，荣威品牌就像涅槃重生一般。
当然，除了荣威品牌，名爵也被邵景峰带活了。前有名爵ZS的热场，后有名爵6的惊艳亮相，于是名爵被邵景峰“医活”了，成为十分受年轻消费者欢迎的汽车品牌。所以，邵景峰的实力，让聊哥我大写的膜拜。
张帆：广汽设计总监
也许你不认识张帆，没有关系，相信你一定知道传祺GS8，这款在2017年火到不行的中型SUV。原本在中国市场，推出高端中型SUV车型确实存在很大的风险，因为大部分人对于国产品牌的认知还停留在“低品质”上。但是中型SUV市场毕竟潜力十足，传祺为了提升品牌形象也是拼了。
GS8推出后，凭借极其亮眼的外观，瞬间抓住了一群热爱中型SUV的老爷们儿的心。而也是从GS8之后，聊哥关注了这个人——张帆。网上对他的介绍很少，但是简单的话语确实最有力量的：“张帆，著名汽车造型设计师，广汽汽车工程研究院概念与造型设计中心设计总监，奔驰德国设计本部终身设计师。”张帆对于广汽的意义，当然不止于传祺GS8，未来，期待看到他的更多作品。
赖平：保时捷首席设计师（已退休）
赖平这个名字，听起来不是很熟悉，但是，这是一位厉害的人物。1989年，赖平被保时捷挖过来，让他当研发设计部总监，且负责的是新一代保时捷911的项目。
当时的保时捷，没有如今这般风光，那是它的历史低谷期，911系列由于缺乏创新、销量低迷，公司财政困难，随时都有被收购的可能。但是，就在1996年，赖平主导设计的新一代保时捷911（996）上市，凭借设计的变革，创造了新的销量纪录，让保时捷彻底摆脱被收购的命运，于是有人称赖平为“保时捷的救星”。
如今，赖平早已退休，但是不要以为他就此过上了养老生活。他为上汽集团担任顾问，还成立了自己的设计公司，还在计划自己的新车项目。赖平曾经表示：他的新车项目，它会具备挑战所有顶级车型的实力，而且，它是一辆中国车。宝刀未老的赖平，对工作的兴趣以及热爱达到一种痴迷的状态，让许多人望尘莫及。
事实上，在中国，还有许多不为大家所熟悉的设计师，他们有的服务于合资品牌，有的在为中国品牌的设计奉献自己的力量。而对于以上三位，聊哥不仅欣赏他们的才华，更为他们对中国品牌的那份责任心，感到由衷的敬佩。
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