在很多跑车迷心中，法拉利占据着重要的地位，旗下每一款车型都堪称经典。告诉车迷一个好消息，法拉利488Pista即将于日内瓦车展全球首发。

作为V8特别系列车型——360 Challenge Stradale、430 Scuderia和458 Speciale之后推出的又一款全新车型，488 Pista以杰出的赛道性能与酣畅淋漓的驾控感受，再创性能巅峰。

作为一款跑车，当然要着重介绍一下法拉利488 Pista的性能。法拉利488 Pista的输出功率在8000rpm时可达720cv，功率系数高达185cv/l，拥有同级最佳动力表现。扭力输出在引擎全速域范围内均优于其他车型，最大扭力为770Nm（比488 GTB高出10Nm）。

488 Pista也搭载了Ferrari法拉利历史上最强劲的V8引擎，这款涡轮增压引擎更曾于2016及2017连续两年荣获「国际年度引擎大奖」的殊荣。488 Pista所搭载的引擎，相较于488 GTB动力大幅提升50cv，这也是Ferrari法拉利有史以来特别系列车型中功率提升幅度最大的车款，输出功率甚至比458 Speciale高出115 cv。优异的动力输出，此款V8引擎将不仅成为涡轮增压引擎甚至所有引擎中的全新标杆。

搭载全新钛合金连杆及碳纤维集气箱等轻量化零件的运用，使得全新488 Pista重更加轻盈。同时采用源自488 Challenge反相的散热冷却系统，将散热方向向后倾斜（488 GTB为向前倾斜）进而改善散热，即使在高温环境下也能维持优越性能。

Ferrari 488 Pista的空气力学设计采用488 GTE和F1赛车的尖端技术，特别是车头的S-Duct、后扰流板和尾翼等，使空力效率较488 GTB提高20%。此外，488 Pista也采用源自488 Challenge的锂电池，及首次采用的全新碳纤维轮圈等源自赛道的多项最新技术。在赛车尖端技术的注入后，Ferrari 488 Pista相较于488 GTB的车重更足足轻了90公斤。

全新488 Pista的外观造型具有极高的空气动力学效率，同时兼具法拉利经典造型的利落线条。此外，赛道系列车身外观设计作为整体设计的一部分，更进一步强调了berlinetta车型紧凑且强劲的风格，而位于保险杠和车身两侧的空气动力学部件也采用了对比轮廓，使得外观设计在具有运动特性的同时而又不失优雅魅力。而驾驶舱内部则强调精简，突显出极致的运动气息。

作为法拉利全新车型，全新488 Pista一亮相便备受关注，其强悍的性能也让它在众跑车中脱颖而出。