DS7会是救星吗？

文丨Harris 

大家好，我是Harris，欢迎收看本期的新车早知道。北美车展刚结束不久，同为世界四大车展之一的日内瓦车展又在昨天拉开了序幕，在节目播出的当下我们也正在日内瓦进行着报导。而本期节目的主人公，诶其实和日内瓦车展没有任何关系。它是即将在3月20进行预售，在北京车展正式上市的长安谛艾仕DS7。

自从我见到DS5第一眼起，我就对这个品牌的设计手法充满了好感。可是呢，它在国内惨淡的销量表现使它在豪华品牌市场中完全抬不起头。那么，这台美轮美奂的DS7能否成为谛艾仕的救世主，高高在上的法式情怀能不能落地成为消费者的心头好呢？本期新车早知道中，我们就一起来看一下，关于DS新晋旗舰DS7的十大亮点。

关于车外：不惊艳，但很精致

1、前脸

仅前脸而言，这台DS7的颜值并没有那么打动我，但他对经典的借鉴以及车内外相呼应的设计手法很合我心意。家族式的“DS之翼”设计源自DS 19，点状日行灯的灵感来自于车内的“珍珠”缝线。这一切都很美好，但由于某个事物的存在，他们都显得黯然无光。

2、巴黎之光：

没错它就是DS7的头灯了。我们经常能听到车企用钻石切割、城市能量晶体这一类词汇来形容LED灯组，可DS7真的是把LED给玩出了花。这对命名为“巴黎之光”的头灯组能在启动时翻转180°，旋转时还会发出类似与钻石的紫色光芒。另外这对头灯还配备了AFS自适应前照灯系统，随动照明的同时还能够提供六种照明模式，进一步被动提高国民行车素质。

3、雕刻尾灯：

连说俩灯，听起来DS要转世变成奥迪了。全LED尾灯采用了激光雕刻技术，极大程度地提高了尾灯的精致程度。除此之外，这样的设计还能够柔化光源，让后车在夜间的视感体验更加愉悦。可见，这台DS7是一台光源十分友好的车型。

关于车内：乱花渐欲迷人眼

4、巴黎饰钉

当时在DS5的时候，它最吸引我的部位就是内饰，而如今，这种心动感依旧存在。如果说奥迪的内饰是科技感，那DS的内饰就是科幻感。内饰随处都可以见到这种命名为巴黎饰钉的图案，例如中控按键、液晶仪表盘、音响扬声器、空调出风口等，视觉冲击非常强烈。尤其是中控下方，看起来完全不知道怎么用的档把搭配两排巴黎饰钉，乍一看有没有些Vertu镶钻手机（手机贴片）的味道。

5、真皮

NAPPA的材质在这个级别的车中已经不足为奇了，但是把缝线作为卖点的宣传方式还真是前所未闻。这款被称为珍珠缝线的缝线工艺据说源自法国高级定制时装，没想到与汽车内饰的搭配还是非常出色。表链式的座椅一直是DS的特点，这套座椅的功能也非常强大，加热通风按摩记忆一应俱全，后排靠背还支持电动调节。

6、五种内饰风格

车辆在出厂前，可以选择五种内饰风格（Bastille、Rivoli、Opéra、Passy、Performance Line），其中四种来自于巴黎街道名，而Performance Line显而易见的就是运动风格版本。除此之外，DS 7还提供了Cashmere和Titanium两种驾驶氛围模式，以及效果相对低调但有8种颜色可选的PolyAmbiant氛围。

“宝马M5 E60的SMG变速箱有13种换挡模式，7种转向手感、三种油门响应速度......”这听起来是不是一样一样的？

7、主动安全配置

红外线夜视系统、驾驶员疲劳检测、L2级别自动驾驶、完全无需驾驶员操作的自动泊车

8、钟

就像宝马7系的B&O音响，奥迪A8的中控屏以及捷豹FX的空调出风口一样，DS7会翻转的不止是头灯，还有位于中控上方，来自法国赛车腕表品牌BRM的一块小时钟。在车辆发动的时候，它会像藏有神秘厨具的石门一样翻转出来。在仪式感这件事上，法国人真的很认真。

关于车底：这不再是传统的法味儿

9、悬挂

被国人嗤之以鼻的非独立后悬终于被取缔了！取而代之的是一套前麦弗逊、后多连杆的主动感应式悬架系统。这套系统类似于奔驰的magic body，用摄像头摄取前方路面情况，然后由一套MCU调节电磁阀控制油压，以得到更加舒适的路感。讲道理，千万不要质疑法国人的底盘调教能力。

10、动力

之前我们总说笑，法国人把十年前的动力总成放在国内使用。而如今，这一情况已大不相同。DS 7提供35THP和45THP两款1.6T涡轮增压发动机。前者拥有133kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，后者拥有162kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，搭配的是一台爱信的8AT变速箱。另外，DS 7将是PSA历史上首款提供插电混动动力的车型，它将搭载一套由一台汽油发动机和2台电动机组成的四驱系统，计划于2019年在中国上市。

它会不会是DS的救星

这款车型，对于DS的重要性不言而喻，它不仅是DS品牌在中国的定位重塑，更是一定要走量的车型，因此对于DS 7的定价不容有失。预计，DS7的主力车型售价将会在25-30万之间，而顶配车型将超过30w，与各豪华品牌的紧凑级SUV处于类似水平。虽然它的品牌效应与BBA等主流豪华品牌还有一定差距，但越级的配置、舒适扎实的底盘，以及独特的法式设计，想必会与它的竞争对手形成足够的差异化。

当然了，尽管账面产品力颇为出色，但对于现在的DS来说，价格和配置的设定才是更为重要的。是25-30万元的主销价格区间如何布局，顶配上眼花缭乱的配置有多少能够下放。这两点都是DS需要关注的内容。如果，在北京车展的时候，它的售价能够具有竞争力、让消费者感到诚意。那或许，它真的能够成为DS的救星。

好了，感谢大家收看本期新车早知道，我是Harris，我们下期再见。

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