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2018款哈弗H7上市 更年轻的车当然要配上更“潮”的发布会

2018-03-09 浏览:1643 评论:0

一说起哈弗,很多人都会想到H6,确实,作为一辆长期霸占排行榜第一名的车型,他的存在抢了很多同门兄弟的风头,但随着消费者对“大空间”的需求,厂家开始在中大型SUV上进一步发力。日前,2018款哈弗H7正式上市,作为改款车型,新车在外观、安全、智能配置方面进行了全面升级,并推出搭载新的2.0T+6DCT动力组合的两款车型,售价区间为15.2万元—16.3万元。

不同于传统新车上市场面盛大、气度恢弘的气势,本次2018款哈弗H7选择使用新鲜的网络上市,甚至没有哈弗品牌的领导参与进来,“任性”地打破了某些约定俗成的营销模式;在擎哥看来,此举一方面可以节省成本;另一方面,迎合年轻消费者群体的目的也不言而喻,因为年轻人正是使用网络的主力军。

在外观方面,新车变化不大,仅在细节处做出改变,比如前脸采用了多横幅式进气格栅,拉宽了前脸视觉效果、在多处采用了高亮色的处理,突出了SUV的刚毅和力量感,有极强的运动感。

除此之外,新车在前保险杠、大灯、中网、雾灯、机盖、翼子板、后备厢门等部位都采用了全新的造型,同时新车将视觉重心进行了适当的提高,让人在感觉新款车型有更好的通过性。

内饰部分,新款哈弗H7在营造豪华感上下了一番苦功。中控台采用了多层立体设计风格,采用了真皮、拉丝金属以及搪塑等多种材质,营造出内饰豪华的气质,有很强的档次感。

同时为了体现哈弗H7的“铁汉柔情”,新车将车内多处材质改为细皮纹,视觉效果相当细腻。并且在车主能够触碰到的地方,相信车都采用了柔软的PU或真皮材质,有效提高了新车的内饰质感和用户使用体验。

配置方面,2018款哈弗H7配备了ACC自适应巡航、FCW前预碰撞系统、AEB自动刹车系统,并且全系标配360全景环视、疲劳驾驶监测系统等诸多高科技安全配置,全方位满足消费者需求。另外,2018款哈弗H7还配备了采光面积达到0.83㎡的超大全景天窗、车机手机互联、双温区自动空调、座椅加热等丰富的配置。

在安全设计方面,2018款哈弗H7除了亮眼的增配以及博世ESP、陡坡缓降等常规安全配置,全车还采用高刚性安全结构车身,并大量采用高强度钢及热成型钢。另外,新车主销车型配备的FCW前碰撞预警系统,在同级中绝无仅有。

值得一提的是,哈弗H7早在2017年之初就获得2017年度C-NCAP第一批车型五星安全评价,这也印证了哈弗留给广大消费者“买哈弗,就是买更安全的SUV”的印象。此次上市的全新哈弗H7在老款车型的基础上增添了更多安全配置,不仅更智能方便,而且在使用过程中也更加安全放心,这为新车征战中大型SUV市场打下坚定的基础。

动力方面,2018款哈弗H7搭载2.0T双流道直喷涡轮增压发动机,最大功率170千瓦,峰值扭矩为355牛米,与之匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速器。此外,新车还设有运动、标准、经济三种驾驶模式,给予消费者更多的驾驶选择。

除此之外,新一代哈弗H7的售价也出乎意料之外。在发布会的新车售价竞猜环节,哈弗H7被分为不同的价格区间以供选择,当厂家公布15.2万-16.3万元的价格时,全场炸开了锅。有媒体表示,这个价格很有诱惑力;甚至有激进的人认为,“这个提车价会卖疯。”由此可见,新款哈弗H7注重性价比的意图已十分明显。

事实上,作为自主品牌中大型SUV的代表性车型,哈弗H7凭借的安全性和哈弗品牌长期打下的良好口碑取得了不错的成绩。数据显示,2017年哈弗汽车共销售1070161辆,其中H7共销量为38193辆。虽然在总销量中占比还有待提升,但哈弗H7在自主品牌中大型SUV市场已经算是佼佼者。

如今,哈弗年轻化战略再度升级,推出的新一代H7不仅在外观、安全、智能配置方面进行了全面升级,还打出超低的售价增加产品竞争力,看来神车的地位一时半会儿还无法被替代。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中型SUV

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