论梅赛德斯-AMG高性能阵线容旗舰车型，非其下AMG GT车系莫属，而为拓展家族性能阵容推出的四门GT跑车，期待已久的AMG GT 4-Door车型在2018日内瓦车展正式亮相，不但性能定位高于CLS车型，更是越级上打保时捷 Panamera的最佳武器，基本动力就从435hp的53车型起跳，最强悍的63 S更有4.0 V8阵线最猛的639hp输出，甚至连当家GT-R的后轴转向一并进驻，无庸置疑成为品牌最顶级的四门跑车！

以车型定位来说，前阵子所推出的梅赛德斯-奔驰 CLS换代车型，其最高等级仅推出至AMG 53等级，也可合理推测这是为了性能更强的AMG GT 4-Door所埋下伏笔，本次正式推出也验证这一说法，GT 4-Door以53、63双车型成为全新四门高性能旗舰。要成为旗舰也不是仅有动力便可称王，AMG GT 4-Door不论是外观设计、底盘科技诸多沿用自当家花旦AMG GT R，像是前翼子板下方的主动式空力套件AIRPANEL、及主动式尾翼，皆赋予GT 4-Door更为出色的前、后轴下压力，搭配19吋（53车型）、20吋（63、63S车型）轮毂配置，抓地表现更为出色。

底盘配置部分也算开了先例，不仅是定位等级最高的63 S车型，配有原自GT R的「后轴转向」系统，就连53车型也可提供选配。传动型式上双车型皆采用AMG Performance 4MATIC +四轮传动系统，除顶级63 S车型标配可切换「纯后驱」甩尾模式之外，其余车型皆可选配甩尾模式，提供顶尖客户们更灵活的车型选择空间。最高级别的63 S当然有其专属底盘配备，除了标配后轴转向、甩尾模式（后轴限滑差速器）之外，更配有AMG RIDE CONTROL +气压悬挂配备，在各种模式下创造不同的动态反应。

在内装配置上，AMG GT 4-Door提供五座、独立四座两种设定，较为高端的四座车型可透过中央扶手控制空调、电热座椅等配备，而五座车型部分则拥有支撑性更佳的座椅造型。最热血的部分当然还是在其前座设定，虽然在中控台上半部仍可看出E Coupe的设计理念，但高耸的中控台是AMG GT的精随，以「V8」造型把按钮接口排列，创造专属于GT 4-Door的高性能氛围。

在动力系统部分，AMG GT53 4-Door采用与E53相同的3.0升直六双涡轮增压引擎，性能水平也是相同的435hp/530Nm，同时配有48V电力系统，在变速箱与引擎间置入EQ Boost电动马达，提供22hp/220Nm的动力辅助之余，也兼任启动马达、Star/Stop怠速启停的的重要角色，而在48V系统也可用于驱动电子涡轮，让涡轮加压过程更为快速，进一步创造无迟滞的输出感受。GT53车型配备AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，可在性能与舒适间取得良好平衡。

而顶级阵线的AMG GT63 4-Door、AMG GT63 S 4-Door部分，采用目前应用于梅赛德斯-AMG 63阵容的4.0升V8双涡轮增压引擎，63版拥有585hp的输出表现，63 S版则近一步将动力拔跃至639hp/910Nm的狂放输出，只要3.2秒便可完成百里加速、极速可达315km/h，同时，AMG GT63 S 4-Door的出现也一举成为动力输出最大的63车型，并且是最快的AMG四门车型！