提到宝马这个品牌，我们总能联想起前置后驱、直列六缸、大马力自吸等经典的宝马元素，于是当前驱版本的宝马X1 2018款上市之后，大家立即开始惊呼：X1不再是真正的宝马了！

就像实践是检验真理的唯一标准那样，衡量汽车的唯一标准是消费者的认同度。今天我们就从用户的角度出发，来看看这款源自UKL前驱平台的宝马X1，是否依然是我们心中的蓝天白云呢？

空间：坐过的都说又大又舒服

从机械设计的角度出发，这台出自UKL前驱横置发动机平台的宝马X1，比上一代E90平台的X1在发动机、变速箱的布局上更为紧凑，最直接的变化就是车内空间更充裕了。

查看参数表，宝马X1 2018款的轴距达到了2780mm，车身尺寸4565×1821×1624mm，粗看之下这已经是中级SUV的标准了，可想而知，X1的车内空间已经达到了夸张的地步。

实际体验亦如此。纵向空间，宝马X1 2018款的第二排葛优躺是没问题了，甚至可以翘上二郎腿，乘坐舒适度更佳；接近2米8的轴距以及4565mm的车身长度，后备箱空间也相当大了。总体感受，宝马X1 2018款是一台对乘坐、家用非常友好的汽车，个人及家庭用都是很合适的。

操控：调教偏运动，三缸版百公里加速实测9.5秒

试宝马，究竟是秒不了谈操控。我们测试的这台是前驱三缸1.5T版本的宝马X1 2018款，也是话题度比较高的一款车子，人们集中讨论的重点有两个：前驱的操控性怎么样？三缸发动机的动力和平顺性如何？

凭良心说，宝马拥有百年以上的造车经验，在对操控的理解与调教上更是炉火纯青，也是人们公认的民用车领域操控最强的品牌之一，对于宝马X1 2018款的操控，中外各大汽车媒体或者是专业的车评人都给予了较高的评价，底盘性能、方向盘指向水平、动力提升平顺性都算得上是前驱SUV中的标杆产品。

在我们的试驾过程中，也能充分体会到宝马与其它品牌SUV不一样的操控体验。在偏激烈的一顿操作中，宝马X1 2018款底盘的那股韧劲就像藏不住的暴龙那样喷薄而出，扎实的动态性能保证了整台车在过弯时有着较高的极限，所以别被宝马X1 2018款的表象迷惑了，这还是一台有着较高驾驶乐趣的蓝天白云。

接着我们再来讲讲这台三缸机头吧，经过实测，1.5T的宝马X1 2018款百公里加速在9.5秒左右，对SUV来说，这个动力水平是足够的。

在平顺性方面，我们测试了宝马X1 2018款在低速、中速、高速不同路况下的驾驶感受，在精神高度集中的测试过程中，中高速状态我们可以明确地说影响不大，毕竟受到风噪、胎噪及路面状态的影响，综合之下真感受不到这台发动机和传统车有多大区别；而在低速行驶的状态下，我们确实能感受到发动机传来抖动，但主观感觉没有不适应或异样感，只要不是严重的偏执狂，这个抖动感完全是可以接受的。

宝马X1 2018款是不是值得买？

经过试驾，我们一致认为这一代X1还是一款值得购买的紧凑级SUV。与非豪华品牌的同级SUV相比，在动力水平、配置、空间等相近的状态下，宝马X1 2018款的操控、品牌影响力与保值率方面有比较高的优势，“开宝马”这三个字在大多数人的眼里还是非常有魔力的。

而与同级豪华品牌奔驰GLA和奥迪Q3等车型相比，宝马X1 2018款的空间舒适性又成了突出的优点，竞争上形成了比较优势。对于想要购买一台车作为家用的消费者来说，X1带给我们的是更好的乘坐舒适度与更大的装载空间，当我们告别了单身狗要和丈母娘们打交道时，相信我，大空间真的是非常非常有用。

现在买X1时机合适吗？

从2018年开始，国家施行多年的购置税减半政策取消，小排量车型的购置税开始恢复到10%的比例，不过据了解，在2018年3月31号之前，购买宝马X1的sDrive18Li 时尚型与sDrive18Li 尊享型（均为1.5T版本）时我们依旧能够享受到25%的购置税补贴，以30.6万的尊享型为例，购置税补贴可减免约6538元，大约是一年的汽车保险费用，还是相当划算的。

而对想要贷款购买宝马X1 2018款的消费者来说，也可以选择宝马悦贷金融或悠贷金融计划，首付仅需5.8万，最长48期贷款期限，享受0.88%超低利率或月供1030元的优惠政策。

比如购买一台28.60万的2018款宝马X1 sDrive18Li时尚型，根据宝马悠贷金融政策，首付只需5.72万，月供低至2061元的；如果提升首付，最低月供仅仅1030元，比较适合对月供比较敏感的消费者。

而在宝马悦贷金融计划中，同样只需要支付20%首付，12期可享0.88%的超低利率还贷，如果选择48期超长还款期限，同时月供仅需4046元，四年后可以选择对尾款进行展期或者还清，比较适合对一次性付款额度比较敏感的消费者。

你看，买车还是需要靠天时地利人和的，找对了让利幅度最大的这个时机，我们就可以迅速出手了，而对于宝马X1 2018款的潜在消费者来说，现在就是购买的最好时机了！