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MPV市场并非新的消费热点,但要想火还得先把这3点解决了才行

2018-03-05 浏览:798 评论:0

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如今,SUV大行其道,其市场爆发出来的潜力还在继续,但同时我们也看到这几年MPV市场被众多媒体吵得沸沸扬扬,甚至不少媒体声称车市的下一个消费热点便是MPV市场了。那么,MPV市场真的如他们所述吗?

不可否认,现在进军MPV市场的品牌越来越多,车型更是层出不穷,前几年MPV销量确实在稳步提升。但2017年,我国的MPV市场规模持续萎缩,相比2016年销量同比下降了17.2%,表明了MPV消费能力在不断下降,显然,MPV想要成为同SUV一样的消费热点并非那么容易。

从具体方面来看,国内MPV市场呈现出两极化的趋势,一边是售价低廉的以拉货为主的MPV,另一边则是售价25万以上的以商务用途为主的高端MPV。不难发现,国内消费者购买MPV的目的大多还是以“商”为主,主打家用的MPV并不吃香。

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7座SUV抢市场

尽管此前“二胎政策”的放开加速了国内7座家用MPV市场的发展,但好景不长,我们看到越来越多的7座SUV不断被推出,逐渐侵蚀了7座家用MPV的市场份额。至于7座SUV,国人也更愿意购买,毕竟SUV本来就是国人最喜欢的车型,加之有了7座布局则能够应付日常临时的需求。

因此,如何才能避免7座SUV来抢MPV的市场份额,这绝对是一件值得考究的问题。从车型上来讲,如今10万内的家用精品MPV在舒适性上确实能够胜任,空间也绝对要比大多数7座SUV的空间强上不少,尤其是7座SUV那鸡肋的第三排在很多人看来只能给宠物来坐。

但即便如此,国人对SUV的喜爱依旧是远远大过MPV。我们看到,在10万内家用MPV市场,似乎也只有宝骏730等为数不多的几款车型能够在市场中有不错的表现,其他众多同类车型销量甚至可以用惨不忍睹来形容。

而能够在MPV市场表现不错的车型往往都是那些先入为主的车型。还是以宝骏730为例,其在上市之初便打着“精品家用MPV”的口号与众多之前被称之为面包的MPV区分开来,所以它上市后便受到了广大消费者的青睐。

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消费升级速度太快

另一方面,如今消费者的荷包都越来越鼓了,因此对于生活的品质要求也越来越高,消费也不断升级。从前或许只为买辆小型代步车的人,现在则是要买辆有档次的品质车型了。

从10万内的MPV车型中,其实不难发现,他们几乎都有着非常丰富的配置,性价比没得话说,但这些车型对于一些消费者来说依旧属于高不成低不就的车型,论品牌影响力他们不愿意,论售价他们也似乎更愿意购买同价位的轿车或SUV。

目前,这个级别的MPV卖得好的也还是宝骏730、宋MAX这些在品牌影响力尚佳的车型,其他小众品牌很难从中获得销量上的突破,尽管它们的性价比更高,但现实就是这么残酷。

另一方面,2017年中高端MPV销量有着比较大的增长,尤其是售价高于25万元的高端MPV销量同比增长达到了55.1%,足以反映出MPV消费需求正在往高端化发展。显然,随着消费升级,高端MPV市场才会成为MPV市场的增长点,低端MPV市场的潜力已经被挖空。

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家用MPV市场预期过高

正如上述而言,目前国内MPV市场还是以商用MPV为主。对于低端MPV的用户,更多的则是以个体工商户为主,他们选择这类MPV的目的只因为售价低、实用,偶尔兼备一下家用的用途。

对于高端MPV用户来说,他们更多的则以企业或以老板的形式出现,他们购买这类高端MPV的目的无非就是利用它进行商务接待。毕竟这类车型在品牌影响力以及车辆的豪华档次感上能够带来足够的面子。

至于家用MPV,其车型并不少,选择挺多,但目前国人对于家用MPV的喜爱程度依旧不及SUV和轿车。不过,在售价适中的中端MPV市场,不少车企已经在尝试,比如上汽大众的途安L、上汽通用的GL6等车型就在深入家用MPV市场。

写在最后

如果要说MPV是车市新的消费热点,除非国人对家用MPV越来越接受才有可能实现。因此,在如今较为复杂的国内MPV市场,MPV市场想要实现突破并非是一件容易的事情。但我们也不能对MPV市场抱以失望,相信随着汽车消费群体的年轻化,未来家用MPV也将具备下一个消费热点的潜力。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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