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怀着一颗敬畏的心为幻影拍一张靓照|拍耍

2018-03-02 浏览:3771 评论:0

本文是驾仕派授权转载文章,来自拍耍(微信号:pai-shua)

受劳斯莱斯官方的邀请,我来到成都三和劳斯莱斯拍摄了第八代幻影。

拍完回家我翻看了一下近几年工作时拍摄的汽车,除去车展展车,这款第八代幻影应该是我目前实拍过的最贵的车型了——车单价超过一千万

光圈:f/10   ISO :64   曝光时间:1/3s

焦距:24mm   白平衡:自动   拍摄模式:光圈优先

第八代幻影保持了幻影既有的辨识度,车身还新增了两条设计线条,第一条是向后延伸并与车身融为一体的叶子板线,第二条则是第八代幻影车身上最长的线条——肩线,这两条线使第八代幻影从后方欣赏显得尤为气度不凡。

让我感到意外的是为了配合这次第八代幻影的拍摄,三和老爷车博物馆罕见地将无价之宝,在圆石滩荣膺嘉奖的1922年款银魂40/50 HP(蓝色)和第五代幻影驶到拍摄现场——历经岁月洗礼,两款劳斯莱斯的老爷车现在依然能够原车原机正常行驶,并与第八代幻影同框出镜,这样的拍摄机会,于我而言实在是非常难得。

光圈:f/16   ISO :64   曝光时间:1/2s

焦距:24mm   白平衡:自动   拍摄模式:光圈优先

为了减少和这款豪车的近距离接触(怕器材磕碰到车身),以上外观的照片我都利用三脚架或手持在自然光下完成,拍摄当天成都的天气还算不错,没有下雨,而且还有太阳——对,如果阅读过我拍凯迪拉克的那篇文章,你就知道我其实对拍摄天气的要求并不高。

上面是原图和修过的图的对比,事实上你会发现身为“懒癌”患者的我并没有对原图进行太多的后期处理,也就矫正了畸变恢复建筑原本的笔挺、增加了RAW略显暗淡饱和度、强调了一下明暗和冷暖对比,最后,是恢复了第八代幻影车身的紫色——在原图中,第八代幻影车身看起来差不多接近黑色。

作为一个有闪光灯依赖症的人,用自然光拍摄了外观后已经浑身难受,在内饰拍摄时我再也忍不住,终于还是拿出了揣在包里的反光板和闪光灯。

之前拍摄科鲁兹的文章中我讲到,拍摄汽车最关键的,就是保持细节的干净。不过受条件限制,室外或者展厅拍摄的条件完全不能和摄影棚比,该怎么办?答案是用五合一反光板。五合一反光板中的柔光屏就能起到模拟摄影棚光线的效果,从出片效果来说虽不及棚拍完美,但至少能比自然光条件下拍出更为纯净且出彩的照片。

上图是我用iPhone X拍摄的一张汽车模型的照片。主光位于车身后,车下的亚克力板起到了反光板的效果。由于汽车模型整体都被干净且流畅的反光面(指车身后的硫酸纸和车下的亚克力板)覆盖,与周围环境隔离,因此车身呈现出接近棚拍的干净且均匀渐变的效果。

那么在实战中,用柔光屏加单灯会拍出什么效果呢?接下来,我就通过放出拍摄第八代幻影内饰细节的原图(上)和修过的图(下)来分享我的一些拍摄过程吧。

利用柔光屏,我把车钥匙与周围环境进行了隔离,闪光灯透过柔光屏打在车钥匙上,让车钥匙的表面看起来更干净而且充满立体感。

同样的方法,我把柔光屏放在大灯组合开关前,让大灯组合开关的镀铬面反射出柔光屏的白色,闪光灯透过柔光屏打在方向盘上,让大灯组合开关表面形成均匀且干净的渐变。

和拍车钥匙一样,把柔光屏放在中央扶手上方,再用单灯透过柔光屏打在左侧后座上,如此一来使中央扶手正对镜头的两个面便呈现出干净清爽的效果。

同样的方法,我依次对迎宾条、车身转向灯、前后大灯、方向盘和发动机进行了拍摄(上为RAW原图截图):

完成!

后记:使用柔光屏拍摄的优势在于非常节省后期时间。上述的照片一次性导入Photoshop的Adobe Camera RAW插件,只需要校正色温、提升饱和度再进行锐化,最后稍微修复下图片的瑕疵,十分钟内就可以出片。没有复杂的钢笔抠图建选区拉渐变,这对于爱省事或者不太熟悉后期软件的朋友来说,不失为一个既保证效率又保证效果的拍摄后方法。在这里抛砖引玉,希望通过我的这次分享能够帮助到喜欢拍摄汽车的朋友。

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