你花的是冤枉钱还是救命钱?冬季轮胎购买5点必知

2018-03-02 4.2万 0

大雪纷飞的日子,走在路上一不小心就会摔个四脚朝天,这时会有人建议你换双鞋;而雪天开车出门,打滑和超长的制动距离让人战战兢兢,同样会有人建议你换冬季胎。那么冬季胎长什么样?什么时候该换?冬天用完了可不可以接着用?视知车学院今天就不应景又不适时地讲讲冬季胎。


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“今天我们要讲冬季轮胎,这个题目关系到大家最近的用车安全……”

“大哥,这都快开春了好嘛?”

“春天来了,冬天还会远吗?”

在积雪或结冰的路面上行驶,汽车容易打滑,制动距离也会相应增加。冬季轮胎就是为寒冷地区的车辆设计的,保证汽车在冰雪路面上仍有较好的操控和刹车性能。

冬季胎和普通轮胎的区别主要在于胎胶材质和胎面花纹。

温度较低时,轮胎橡胶会变硬,导致抓地力大幅下降。冬季胎一般用特殊的软橡胶制成,在冰雪路面上也能保持较软的质地。

外观上的差别也很明显。冬季轮胎以细缝花纹为主,胎肩是方形的,所以和地面接触面积更大,更深更宽的沟槽加强了排水、排雪的能力。

“北方的司机,是不是入冬就该换冬季胎啊?”

理论上说,7℃是普通轮胎橡胶硬度变化的临界点,低于7℃就可以换。但好多地方一年就下几天雪,不是很必要。今年就是南方下大雪,帝都不见雪。

“如果我在东北的北边生活,能不能一直用冬季胎?”

冬季胎软,跑不了特别快,平时用,制动距离和磨损都会增加,只适合冬天使用。

“我有个好主意,入冬了只把驱动轮换成冬季胎,能省一半的钱。”

假如只换驱动轮,前驱车在高速转向时会转向不足,后驱车则会因为前边的四季胎抓地力不足而转向过度。

前后胎抓地力都不一样,你敢开?

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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