大家好,检车车小编祝您新年大顺,发大财。年前留下的一单宝马X1没检测,这不,开班没回北京,三石哥就直接被派往了河南郑州,去完成年前的那辆宝马X1检测,话说中国第一人口大省,不是盖的,火车站是人山人海,客户大哥是年前买的车,由于买车时没有找小编检测,但是过后又害怕是事故车,所以年前约了小编,想让帮着看看车,说车商承诺他2月内出现问题包换车。好了,先看下车吧:
车子是2012款sDrive18i时尚型的宝马X1,当年的新车指导价在28.2万,也是首款国产宝马X1,首次登记是2012年6月,刚看到这辆车,外观还可以,虽然已经近6年的车龄,但是外观成色依旧很不错。客户大哥告诉小编,车商告诉他这是辆精品车,车主是女士,平时老公接送,这辆车也就接送孩子,平时很少使用,他看着成色不错,加上过年急用车,所以15万整就直接买下了。三石哥觉得价格一般,不算便宜,先检测一下吧
内饰到没什么问题,挺干净
不过这个67296的里程,三石哥不信,废话不多说,直接调取维保记录
果然,和三石哥推测的一样,问题很多,和发动机变速箱故障、左侧碰撞事故想比较,下图的调表记录似乎已经没什么可怕的了
2015年5月8号那天已经9万多公里了,2017年9月又变成了6万多公里。由于维保记录截止在2015年,接下来这两年什么情况没有记录,只能凭借小编检测得知
ABC柱没什么问题,但是D柱有修复
D柱的漆面241um,已经高出很多(正常情况下,新车的漆面厚度在150um左右,根据不同的车型和不同车系,会有50um左右的上下浮动,但相差不会太大。如果检测发现漆面厚度过高,就说明检测部位有过钣金喷漆了)
再看下发动机仓
减震包上的螺丝有拆卸痕迹
发动机缸体有渗油迹象
缸盖螺丝也有拆卸痕迹
检测到这里,其实事故已经很明显,左侧有撞击,D柱有修复,而且发动机有拆修,变速箱工况也不好,客户大哥听完小编的汇报简直是气疯了,没等小编找到上架查底盘的场地,就直接开车去找车商去了,小编把维保记录截图发给了客户,然后出具了份检测报告发给了客户大哥后就离开了郑州,至于最后维权结果,小编不得而知了,这里小编友情提示一下一定要找个懂行的陪同检查一番再买二手车,不然这辆宝马就是例子。好了,这次的宝马检测贴就要结束了。有问题可以私信小编,我们下期见吧。