现代ix35在前不久完成了一次大换代。18款的全新ix35不仅外观更加硬派大气，而且在内饰上比老款车型做出了不小的提升。最重要的价格降低了！售价从原来的15~22万的售价降低到12~16万的售价。

全新一代的ix35已经发布上市一段时间了，从这几个月的市场反应来看，还不错。全新的ix35相比老款尺寸没有太大的变化，车身长度4435mm，相比老款增加15mm。轴距则保持2640mm不变。

全新ix35的外观设计比老款车型显得硬派了许多。给人一种小鲜肉变肌肉男的感觉。全新ix35的车头采用了现代家族前脸设计。远近光一体的透镜大灯配合外凸的线条设计，使整个前脸显得很凌厉。车身侧面，ix35并没有像现在很多新车一样，把C柱涂黑来形成悬浮式车顶。反而是采用了一个比较少见的设计，采用了一个宽厚的大C柱设计。这个大C柱让我一下子就联想到一台很凶猛的越野车——丰田的Fj酷路泽。

动力方面，全新ix35取消了原先的2.4L的动力，全系采用了2.0L自然吸气发动机，匹配手动和6AT手自一体变速箱。输出功率118kw/160ps，输出扭矩193N.m。顶配的车型还搭载了一套适时四驱系统。

新款ix35在内饰上相比老款车型做了很大的提升，虽然谈不上非常的有个性，但起码这个中控设计还是让人比较可以接受的。我们实拍的这台车是指导价为13.99万的智勇·畅享版，属于自动（两驱）中配车型，算是其中一个走量的配置。搭载了18寸的花瓣轮毂、9.6寸的中控屏、天窗、皮座、皮方向盘、8向调节电动座椅、一键启动+无钥匙进入、后排出风口、上坡辅助、陡坡缓降等。值得一提的是，这台9.6寸的中控屏触感还不错，支持百度CarLife和ios的CarPlay两种手机互联方式。GPS车载导航和车联网系统，则需要到15.19万的顶配车型才会有。当然，中配也可以选装，不过这车联网系统只免费赠送一年，一年后则需要续费，否则车联网和导航都用不了~和现在动辄免费使用3年、10年甚至终身免费使用/升级的车联网系统一对比，现代还是有点扣的。

ix35的方向盘只支持高低调节，方向盘上集成了不少的功能按键，左边是多媒体按钮，右边则是仪表盘内容调节的按键，这台车并没有搭载定速巡航，如果是带定速巡航的顶配车型，方向盘上集成的按键更多，视觉效果略显杂乱。皮座椅的六边形打孔设计不仅时尚美观而且还能起到透气的作用。8向调节的主驾驶座椅在合资同级里还是属于少见配置的。

 后排带有一个12V电源，可以在行车过程中给后排乘客供电给笔记本、手机之类充电。除此就只有后排出风口和中央扶手，配置不多，但都是实用的东西。后排的乘坐空间并不算小，但是也说不上大，考虑到2640mm的轴距和价格，也还算可以。

全新ix35后备箱算是很规整的，空间也不小，并且提供了一个12v电源和挂钩，为后备箱放一些车载冰箱之类的电器提供了便利性。

最后说一下安全性。我们拿到手的这台ix35文章之前就提到过，是13.99万的智勇·畅享版。在安全方面，给配备了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、四气囊、LED日行灯、自动大灯、辅助转向灯。至于其他的6气囊（增加气帘）、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全车雷达则需要到高配车型才有。当然，高配畅联版多的可不止这些安全配置，还有前排座椅加热、GPS导航、车联网系统、6音响、自动空调等配置。

对于ix35这个硬派肌肉男的改变与提升，大家都是看在眼里的，他正在根据消费者的用车喜好，去改变自己，去迎合消费者的需求。当然，他也成功了，11.99万的起步售价（自动档为12.99万起步），成功的为他吸引了很多原本在关注自主品牌的消费人群。合资车、自动档13万、紧凑型SUV这些标签，注定要成为他吸引目光的理由。当然，这台ix35也不是十全十美的，全系卤素大灯，没有全景天窗都不得不说是一个遗憾。

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编辑/摄影 云墨