（2018年2月24日，杭州）吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）今天宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称"戴姆勒"）9.69%具有表决权的股份。此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。

自从8年前用18亿美元价格收购沃尔沃轿车100%股权之后，吉利集团从此开启了全球范围的"买买买"模式：收购马来西亚国宝级汽车品牌宝腾汽车49.9%的股份、收购豪华跑车品牌路特斯51%的股份、收购美国飞行汽车公司Terrafugia的全部业务及资产等等。

在吉利集团一路任性的"买买买"之后，我们心中不免对吉利的财务状况有些担忧，吉利一年到底挣多少钱才能支持其进行如此大幅度的全球收购？

根据吉利控股集团最新发布的2017年财务预报显示，吉利2017年全年利润超过了102亿元，增幅超过100%。不仅如此，在香港上市的吉利汽车股价2017年涨幅更是超过260%。在利润如此大幅增长之后，吉利一路"买买买"也就不足为奇了，下面我们就一起来盘点吉利旗下最赚钱的车型都有哪些？

“蒸蒸日上”的中国最美SUV——博越

说起吉利旗下最热的车型，博越是当之无愧的NO.1。去年全年博越用超过28万辆的销售成绩领跑，在竞争白热化的紧凑型SUV领域中，2016年才上市的吉利博越也仅次于哈弗H6和传祺GS4之后。不仅如此，博越的月销量一直处于稳步的增长中，从年初的2万余量一路增长至12月份的3.1万辆，在大街上可以经常看到这款车就是最好的证明。

博越大气时尚的外观造型被消费者称为“最美SUV”，其水滴涟漪式家族前脸辨识度极高，极具东方美学神韵。相比与竞争对手哈弗H6，博越更偏向于舒适平顺性设计，而且在内饰做工和用料而言也会更偏于精致感一点。就目前的汽车市场而言，10-15万元价位的车型中，博越已经达到很多B级车的中高配水准了。

中国品牌中的“国民”家轿——帝豪

帝豪是吉利汽车在轿车领域中的当家花旦，2017年全年销量更是超过了24万辆，不仅成功卫冕了中国品牌轿车销量冠军，也再度成为唯一跻身紧凑型轿车销量排行榜前十的自主品牌轿车。

帝豪在外观方面采用吉利家族化的设计元素，水滴涟漪式回纹上格栅的运用，既融入了吉利家族DNA，又使前脸的视觉层次更丰富和时尚。在配置方面，帝豪拥有ESP车身稳定控制系统、刹车辅助系统、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘等极具性价比的配置。不仅如此，吉利帝豪还采用了先进的GC激光拼焊技术，YH蜂巢式的高强吸能车身，提供了超高的刚性保护车内乘客的安全。

打破平静的“跨界黑马”——帝豪GS

2017年可以说是国内市场跨界SUV汽车非常火爆的一年，而作为自主品牌首款跨界SUV的帝豪GS自然是赚的盆满钵溢。2017年全年，帝豪GS用超过15万辆的销售成绩杀出重围，在跨界SUV市场中遥遥领先。与“大哥”吉利博越一样，帝豪GS月销量也在持续增长中。2018年1月份，帝豪GS销量更是突破2万辆，同比增长了94%。

在合资车型横行跨界SUV市场的年代里，售价仅为7.78-11.18万的帝豪GS打破了合资车垄断市场的局面。当然，帝豪GS创纪录的销量数据不仅只是因为价格，最主要的原因是帝豪GS拥有同级别车型无法比拟的超高性价比，这一点从帝豪GS越级配置了ACC自适应巡航、预碰撞安全系统等高端安全配置中就可见一斑。

最近，帝豪GS还有优惠活动，现在购车全系车型享受7.5折购置税优惠，手动挡车型最低首付只要1.6万元，还有2年0利率的福利。

对于国内汽车市场而言，2017年并不能算一个产品“大年”，全年乘用车市场增幅仅为1.4%，甚至创下近12年来乘用车市场年度增速的新低。但对于吉利汽车而言，2017年可谓是全面爆发的一年，吉利实现了全年累计销售124万辆新记录，同比增幅高达63%。在高增幅的背后，像博越、帝豪、帝豪GS这样受到市场认可的精品车型正是吉利一路“买买买”的底气所在。