电子手刹最适合哪类人用?它和机械手刹有什么不同?

2018-02-24 8.2万 0

现在的新车,自动配置越来越多,像20年前豪车上才有的电子手刹,如今10万的家用车都把它当成卖点。电子手刹是如何工作的?它比传统手刹更好用吗?视知车学院这期来说说电子手刹。


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“哎,明明油门都快踩到底了,怎么还是跑不快?”

“什么味道?姐姐!你手刹没放下来!”

“就你这技术,赶紧换个带电子手刹的车吧。”

电子手刹是为“懒人”准备的配置之一。20年前,只有豪华车上才能见到这东西,现在,十万块的家用车已经可以拿它当作卖点了,一般在挡杆旁边有个带P的按钮就是。

早期的电子手刹结构是拉索式,大致就是用按钮代替了拉杆、把手动改成了电动,内部的机械变动不大,结构上复杂了一些,已经基本被淘汰了。

目前,主流的电子手刹是卡钳集成式,把电机放在刹车卡钳附近,直接驱动刹车系统工作,电子手刹的按钮就相当于遥控器。

至于刹车系统的结构是啥样的,您可以关注视知车学院,搜索“刹车”找答案。

装配电子手刹,就告别了传统拉杆,既节省车内空间,操作也更方便,对于力气不大的女司机那是相当省事。

而且,高档的电子手刹还很智能,你想走的时候能自动松开,停车的时候自动收紧,对心大的人是个福音。

“这不就是个电子配置嘛,面子工程。”

实际上,它的隐藏功能在危机时刻能保命。至于电子手刹怎么救命,下期再说吧。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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