我们都知道我国的汽车工业起步比较晚，在“欧系车”、“美系车”都已经逐渐形成完整的汽车工业体系的时候，1953年我国才有了第一汽车制造厂。在过去的几十年里，国产车的发展速度有目共睹，从开始的模仿逐渐走向了自主原创的道路。现在的国产车，不仅外形原创，甚至“三大件”也开始了自主研发，让每一个中国人都倍感骄傲。今天缸哥就带大家看看国产车中的几个“第一”。

新中国生产的第一辆汽车——解放CA10

新中国成立之初，中央决定建立我国自己的汽车工业，1952年7月，中央决定成立汽车工厂，1953年7月17日，第一汽车制造厂在长春奠基，1955年最终命名为“第一汽车制造厂”。随后确定了第一辆车的名字为“解放”。1956年7月，第一汽车制造厂建成投产，7月13日，第一辆解放牌汽车试制成功，7月14日，第一批12辆4顿解放牌CA10汽车驶出装配线。

新中国生产的第一辆轿车——东风

提到中国第一轿车，相信许多人的第一反应就是红旗，但其实红旗并不是我国的第一辆轿车，新中国的第一辆轿车是红旗的前任——“东风”，不过这个“东风”和现在的东风汽车没有一点关系，“东风轿车”是一汽出出品。代号为CA71。但是“东风”轿车由于技术不成熟的袁国，生产了30辆就停产了。而它的继任者，就是影响我们半个世纪的车型——红旗。

国产车中的第一速度——蔚来EP9

虽然特斯拉的Model S P100D的百公里加速也是2.7秒，不过蔚来EP9的来头更大，毕竟它以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录，4台高性能电机能输出恐怖的1360匹马力，快充45分钟，续航427公里。不过目前只制造了6辆，均被蔚来的投资人认购了。缸哥相信蔚来在未来一定会是所有中国人的骄傲。

国产车总销量第一——五菱宏光

五菱宏光在中国绝对算得上是第一神车，从2015年开始每年销量突破50万辆，平均一分钟就有一辆五菱宏光卖出，在国内拥有300万的车主群体，月均销量突破5万台，创下了销量神话。古时人们常说“凡有井水处，皆能歌柳词”，而今神州大地上有路的地方皆有五菱宏光出没。

最贵国产车——阿尔特卡尔曼

作为国车的红旗虽销量持续低迷，但在国民心中的形象一直是高居不下，高达500万的红旗L5更是稳居最贵国产车的宝座，而今天最贵国产车恐怕是要易主了。因为这款国产车售价比红旗L5还要贵的多，达到了1200万，全球限量10台。目前只公布了基于福特F-450底盘打造，采用了一台6.8L V10发动机的数据。

最便宜国产车——江南TT

江南TT，即众泰江南奥拓。售价仅为1.88-2.58万，是新一代中国微车的典范之作，符合市场需求趋势。0.8升的发动机匹配4挡手动变速箱，最大功率表仅为36匹，百公里油耗仅为4L。可以说江南TT就是最便宜的代步车。

国产车的海外市场第一——奇瑞汽车

奇瑞算的上是老牌自主厂商了，它旗下的奇瑞QQ也是很多国人儿时的回忆。但奇瑞近几年在国内市场却一直销量平平。不过，近年来奇瑞通过频繁赞助国外体育事业，还有采用新的营销模式以及大力支持民生公益项目，奇瑞在海外市场的知名度以及品牌了得到明显提升，2017年奇瑞出口10.77万辆 连续15年位居国内第一。

国产最赚钱的车企——上汽集团

在2017全球十大最赚钱车企中，上汽集团是唯一一家上榜的中国车企，背靠上汽大众、通用两大合资车企，不论是利润还是销量都要超越国内的其它车企。旗下拥有的子品牌达到13个，宝骏、荣威、名爵在2017年可谓是全面开花，2017年利润约320亿人民币。

缸哥总结

看完这些国产车中的“第一”，你是否也觉得国产车越来越厉害了呢？缸哥想说100年前我们就有中国第一辆汽车，但当时的清朝皇室认为司机竟然要坐在他们前面，就算司机跪着开也觉得这奇淫技巧根本无用。所以坐等德国，日本，美国占完了汽车市场。虽然现在自主车企奋起直追，但仍然有不小的差距。我们已经失去了过去，就更不能失去未来！祝愿国产车的明天越来越好！