春节将至，相信全国各地又上演了一场高速公路堵车大戏。但有没有想过为什么会堵车？原因肯定是多方面的，例如道路少车流量多啦，道路管理不善了，新手司机比较多啦，老司机插队啦等等。

但其中一个重要原因，可能是你开得慢又不靠右。

这种是我们熟悉的节日高速公路场景

大家都会遇到被大货车阻挡的情况，大长上坡的两车道上，一辆时速40km/h的大货车在超一辆时速39km/h，你跟在后想死的心都有。大货车挡路大多是因为超载或动力不足原因，很多时候也不是大货车老司机们想这样的。

但生活中偏偏很多司机把手中的动力充沛的轿车和SUV开成了“大货车”，例如这种现象在我们高速路上很常见：

限速120km/h的最左边快车道或超车道，有一辆车以80km/h慢悠悠地走着，于是后面的车纷纷冒险从右边超车，很快后面堵成一片。

高速公路并排行车+实线，它不快你只能老老实实跟在后面

一辆车慢慢接近前车，于是变换车道，但它却不作出超越动作，而是与前车保持较长时间的并排行驶。于是很快后面堵成了一片。

从高速公路服务站出来的车辆，没有快速把车速提上来，而是与50、60km/h甚至更低车速占道行驶，于是后面快速行驶过来的车纷纷避让。更有甚者，在车速还没有提上来的时候，直接从慢车道切入最左快车道，于是后面的车被迫紧急刹车避让。很快后面又堵成了一片。

“群里发红包啦”！“女朋友打你电话啦？”于是赶紧拿起手机，右脚本能地松开了油门，于是后面又多了几辆被迫跟着你慢驶的车辆。

但相反，如果你有过国外驾驶的经验，就会深感欧美等地开车的文明与高效率：

在德国的无限速高速公路开车是最痛快的事情，最左边的快线是留给时速150km/h，甚至是200km/h以上的快车行驶，所有的车都不会长期占用左线，看到快车就会自动让出车道，而超车只能在左边进行。而慢车和大货车，都会自觉在靠右的线行驶，而法规也禁止慢车在快线行驶。

底特律高速公路，慢车习惯上靠右

美国高速公路情况有点不同，超级宽的车道上，几乎每条车道都行驶着时速110-120km/h车辆，并不规定右边车道一定要比左边慢。但有一点是肯定，慢车必须靠最右边行驶，否则警察会来找你麻烦。

在美国就算是皮卡，起步速度之快随时秒你

慢车必须靠右行驶，灯位起步必须迅速，这在国外已经是基本是行驶规范。在欧洲可能有人会超速，但绝对很少见到慢车在挡道。在他们看来，你的速度慢又行驶在不正确车道上，会严重阻碍别人的效率，而且导致不安全的情况发生，这些都是非常严重的事情。但在国内，慢车挡道是习已为常的事，甚至你还会有机会看到停在快线上换轮胎的司机。

没错，我们都知道超速是危险行为，这方面马路上已经有众多摄像头帮你扣钱扣分，但我们又知道不知道原来开慢车也会危险的？经常看到开慢车的在网上很愤怒地指责超他车的人，说超速影响到他的安全。但他不知道，可能正是因为他慢车挡道，别人才会被迫在不正确的车道加速超越他。

我们却很少见有法规，甚至很少见执法者出来劝说慢车应该靠右行驶。

但有些朋友肯定会说，节日期间高速公路上全是车，别说慢车靠右了，你能分得清左右车道都已经不错了。还有人说我们新拿驾照技术不好，为了安全只能慢慢开了，这有什么不对的？

我想说的是，作为十几年驾龄的老司机，而且只认为跑遍天下试车的我们，都觉得风险最高的驾驶环境不是在山路、赛道上，而是在节假日的高速公路上。你可以有技术，也可能有经验，但在左右前后都是快速移动的车阵中，你不犯错误，也会因为别人犯错泱及到你。

所以我想说的是，如果你真的是新手，请尽量、尽量减少在节日长途驾车，因为这时候的高速公路真的不好玩。

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