当前位置: 首页 文章

30岁闷骚男应该买啥车,这三台豪车最适合去油腻

2018-02-14 浏览:1431 评论:0

今天的豪华品牌,已经变得很亲民。拿着二三十万的预算,市场里就有一大把豪车让你随便挑。重点是,这里说的豪车,并非什么小型车或买菜车,而是正正经经的中级车。C级、3系、A4这三个爆款,算上店里优惠以后,30万就能买到中低配车型。但问题来了,不是谁都愿意开别人的同款,同样的预算和需求,还有其他选择吗?

英菲尼迪Q50L

说起Q50这台运动中级车,不少年轻人都会流口水。实在是因为进口的Q50太诱人,3.7L V6自然吸气发动机,最大马力351匹,搭配7AT变速箱。对于追求强劲动力的年轻人,这台3.7L V6的丰富动力储备,线性流畅的加速感,大概最接近完美。好是好,就是40万的价格超了预算。为钱包着想,还是推荐国产的Q50L。加长对我们来说,自然是好事,不但车内乘坐空间更棒,车身线条也会更加流畅协调。加上本来Q50的外形就比较激进,前脸布满肌肉和妖娆的线条,颜值是一个加分项。

国产的Q50L全系都搭载奔驰的2.0T发动机,最大马力也有211匹,在同级的2.0T发动机里面,算是中上等水平。变速箱还是7AT,搭配起来非常默契,在运动模式下,配合BOSE音响模拟的声浪,还是挺嗨的。Q50L还有一个纠结的点,就是那套高大上的DAS线控转向系统,有人说响应快,乐趣十足,也有人说舒适性不行,建议去试驾感受一下。中期改款的Q50L会在年内上市,目前在售的还是2016款,所以普遍有不错的优惠力度。次低配就已经值得推荐,标配双大屏,还有全LED大灯。

凯迪拉克ATS-L

选豪车,当然首先看品牌,英菲尼迪或许有点小众,那凯迪拉克一定更受国内消费者认可。至于ATS-L这台车,出了名是优惠幅度超大,连中高配车型都不用30万,性价比绝对惊人。凯迪拉克棱角分明的设计风格,在同级对手里面很有辨识度。另外,内饰的设计很有科技感,用料很厚道,还使用了许多触控按键,看起来是很酷,好不好用则另说。

动力其实才是ATS-L的最大亮点。2.0T涡轮增压发动机,最大马力279匹/5500rpm,最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm,匹配8AT变速箱。这样的动力参数,已经能秒杀所有同级对手。要是跑0-100km/h加速的话,ATS-L也基本是同级最快,大概只有宝马328能一战。加上ATS-L的坐姿低矮,底盘调校偏硬朗,日常驾驶会给人很强的加速感,一句话就是爽。但前提是你能接受更纯粹的运动车风格,油门和转向都比较重,变速箱偶尔顿挫,纵置后驱虽然好玩,但舒适性就要扣点分。

捷豹XEL

捷豹的运动基因毋庸置疑,像国内卖得比较好的XFL和F-Pace,就保留了独一份的运动化调校。在加长大行其道的今天,捷豹也终于把XE加长带到中国。但坏消息是,去年才正式上市的XEL,目前还没有什么优惠,如果你想20万出头买辆捷豹去撩妹,估计还要再等等。加长后的XEL,拥有更修长优雅的车身轮廓,风阻系数低至0.30 Cd。车厢内设计不新鲜,但有大面积皮质包裹,配上全液晶仪表,依然是很稳的捷豹豪华感。

发动机必须是新的Ingenium 2.0T,有高低功率两个版本,低功率版最大马力200匹,高功率版最大马力250匹,在1300-4500转之间能输出最大扭矩,都是匹配ZF 8AT变速箱。动力不算差,但开起来却有点变味。虽然一样是前双叉臂后多连杆式独立悬架,也有大量铝制材质,国产并没有简配,但已经不是进口XE的躁动风格,变得更兼顾舒适性。通过连续颠簸和减速带,车内不会觉得很颠,充满韧性,显然是照顾到国内消费者的需求。不过,国产的XEL虽然不错,但建议等打折再买。

总结

无论轿车或SUV,甚至MPV,时下新车都喜欢打造运动风格,因为最讨年轻消费者喜欢。豪华品牌中级车这个级别,更几乎是清一色运动车。二线豪华品牌要想竞争BBA,必须要做出差异化,或是动力,或是操控,或是豪华感。以上这三款,最突出的优势其实是性价比,落地不到30万,买台酷酷的运动型豪车,而且都是加长版,有没有一点小冲动?

END


对以上的文章感兴趣吗?我们只生产高品质的原创汽车内容!

关注爱拆车微信公众号即可参加抽奖,每月送出400辆日本TOMICA合金模型!


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

热门文章

|