东本机油门最新解决方案!召回!增加机油尺刻度线?

2018-02-13 280 0

哈喽~小伙伴们大家好啊!我是葱大炮。

关于CR-V的“机油门”事件,我们也做过两期报导了。想知道之前4S店和车主,对于这“机油门”都是怎么说的吗?那就在我们的微信后台回复“CR-V”吧!

就在刚刚,东风本田发布了关于1.5T发动机机油增多的解决方案。大炮给大家简单的总结了一下。

解决方案

1、为了减少机油增多,准备将车辆召回进行ECU升级(CR-V 2月末召回、思域3月初召回,其它搭载了1.5T发动机的车型也会在验证后依次采取措施)。

2、增加机油尺的刻度线(原机油尺的上限、下限位置不变,增加确认机油量的刻度线)。

3、结合机油油尺的刻度线,修订用户手册。

下面是原文,东风本田最新声明

东本今天还在北京开了一个媒体交流会,除了公布解决方案,还公布了一些测试时的数据,并且做了一些总结,大意如下。


总结

1、已确认机油液面超上限30mm内,不会影响发动机正常工作。

2、机油液面超限21mm,可能会出现故障灯点亮(发动机缺火),建议车主到4S店进行检查。

3、对投诉的车辆进行实际检测后,没有发现发动机磨损及损伤。

4、在高转速下进行耐久试验后,没有发现发动机磨损和损伤。

我们也从网络上找到了东本媒体发布会上的PPT,一起看下吧!

东本媒体交流会PPT


说实话,东本这个交流会上的一些说法,大炮我觉得有些问题。

比如说就这个机油乳化了,不影响润滑度。真的不影响吗?我不认同。

大炮知道大家看完这个应该会有很多想法,那就在文章下面留言,咱们一起讨论讨论吧!

近期我们还会采访几位CR-V的车主,看看他们对于这个解决方案有什么看法,是不是满意?也会对交流会上的PPT做一个详细的解读,请大家持续关注我们哦!

好啦!今天就到这啦!拜拜啦!

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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