身为全球最知名的跑车制造商,保时捷骄傲的表示旗下车型拥有世上最好的刹车系统,即便制造工艺如此精湛、刹车异响对于保时捷来说依然是个令人头痛的工程难题。刹车异响的来源主要是刹车运作时刹车皮与碟盘激烈摩擦产生振动,这振动透过大面积碟盘被放大、向外传递,产生尖锐金属声响也就是我们所听见的刹车异响。
视频----》保时捷刹车尖叫声详解
由于碟盘、刹车片、摩擦材料与刹车卡钳等零件均由不同材质打造,材料之间各自拥有其「自然频率」,再加上刹车运作时受到粉尘、砂土、刹车皮材质等诸多外在因素干扰,让原厂工程师压根无法完全抑制刹车异响的产生。一般来说性能越高的刹车皮所含金属成分就越多,对碟盘金属与金属之间的摩擦也就更剧烈,自然也更容易产生尖锐声响。
保时捷更进一步表示由于旗下车型刹车碟盘、刹车皮面积都更为放大,搭配多活塞卡钳在低速时很容易因为活塞移动速度不一而让刹车皮产生些微变形,比起一般车型更容易产生刹车异响。然而这样的异音基本上并不影响刹车性能,也不代表刹车零件有任何组装缺失或故障,反倒是刹车系统效能优异的具体证明。
尽管保时捷希望车主不要对刹车异音过度敏感,但许多欧洲车型也会在原厂刹车皮上设置金属摩擦块,当来刹车皮厚度不足、寿命终结时,摩擦块将会轻轻接触碟盘产生尖锐声响,用意提醒车主该要更换刹车皮了。因此当刹车异音越趋明显、甚至伴随每次刹车减速屡屡出现时,最好还是寻求专业车厂协助进行刹车系统检修才对。
维护刹车系统
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