弃308S捧508 ,这步棋还是悬?

2018-02-13 1433 0

说到标致,首先想到旗下最出名的308。然而在上个月,标致308S被宣告正式停产,这一消息让不少标致迷表示无法接受,抛开了情怀不说,这款车在上市的初期销量表现还是不错的。在标致308S停产后,标致将力捧全新换代508。508是否可再度翻红给标致带来新的转机?亦或是如同308S一样昙花一现成为下一个新人的垫脚石呢?

标致在2011年上市了508车型,时隔7年,它们终于要迎来一次大刀阔斧的换代,毕竟它的主要竞争对手,像大众帕萨特、斯柯达速派、福特蒙迪欧、别克君威等车型,都要比PSA的这款中级车新,所以508的这次换代对于标致来说至关重要。

308S来得不是时候

回顾标致品牌的在华的发展史我们不难发现,其似乎一直在“踏空”。即使在中国汽车市场高速发展时期,PSA(标致雪铁龙集团)对中国市场的策略也没有全情投入,给人的感觉是:后面藏了一手。法国标致的308最终在2015年以308S的名义上市,此时距离308在法国首发的时间已经过去了8年。在这8年时间里,中国市场发生了翻天覆地的变化,大众旗下的两个合资企业从2007年40万辆的规模,分别提升至2015年的163万辆和181万辆。308车型晚来的8年,正是中国市场的黄金8年。

508换代是否彻底很重要

从目前曝出的谍照可以看出,该车定位于中型轿车,造型风格明显偏运动,标致508不仅外观极具吸引力,而且姿态轻盈,轻量化做得一定不错。

外观方面,新车的整体设计灵感采用了2014年亮相的EXALT概念车,整体造型风格比较运动,最大的特点是采用了溜背式的造型,使得新车看起来动感十足,有点轿跑的味道。前脸采用六边形镀铬横幅格栅,而头灯与格栅相连,全新标致508同时下方雾灯区设有LED日行灯和雾灯。这么苗条骨感的轮廓和更多的可用性相结合,后掀背车造型和陡峭的后端倾斜,会使装货更容易一点。

内饰方面,采用标致i-Cockpit数字化座舱的概念,整体造型接近于海外版新3008和5008的第二代i-Cockpit内饰。全新508的档把被换成了全新样式的电子档把,标志性的双幅式多功能方向盘得以保留,同时新车的中控区不失科技气息,其配备了支持导航、蓝牙、倒车影像等功能的8英寸彩色屏幕。

动力方面,将搭载1.2THP汽油发动机,欧洲市场还会有1.6T和2.0T两款柴油发动机,此外这款车还将推出插电式混合动力车型。至于国产化,新车最快将在2018年第四季度进行国产。

全新换代的508转移到了标致EMP2平台,这也是5008的设计平台。新的基础架构能带来更多的轻量化(更苗条和体重下降)。同时,让5008和508两款车型共享动力系统以及全新的I-驾驶数字仪表系统。

小编语

市场杠杆是无情的!308S退市,全新换代508顶上。然,全新款508是一款家轿,虽然在风格上靠拢了运动,但家轿的市场对比起SUV依旧是弱了些。更何况全新换代508到底有怎样的“全新”法。小编认为,SUV仍然是市场热点,到不如捋一捋自家几款SUV没有夺目成绩问题究竟出在哪?赶紧找出问题,抓住SUV“青春”的尾巴!……

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

网友评论