2018年春节即将来临，相信大家在过去一年都有不小的收获，辞旧迎新之时，就更应该好好选个新年礼物犒劳自己和家人，换辆豪华车是个不错的选择。

不过，在人们越来越追求精神财富的今天，高调已成过去时，一辆既能提高生活品位，又能带来更多使用价值的豪华车是个更好的选择。下面就来看看网友热议的两款同级豪华SUV Jeep大切诺基（下称大切）和宝马X5（下称X5），这俩车要怎么选择。

不是所有的豪华都等于张扬

虽说现在购买一辆豪华车不是难事，但是并不是所有豪车都具有提升精神财富的天然属性，这必须得是一款与众不同的车。这款豪华车，我们希望它是全能的，除了够大、够高级、够舒适，还要够安全、够低调，更要有翻山越岭的超强本领。

我们再来看看有网友犹豫的问题，70万是选大切还是X5呢？可以先说结论，从追求低调奢华、提高生活品位这个角度来看，大切是首选。而宝马常常被旁人认为是“富二代”、“暴发户”的座驾，张扬的外观设计与低调奢华背道而驰，过于注重外表上的豪华令不少向往低调的消费者望而却步。

相比之下，在2017年经历了改款的Jeep大切诺基在营造豪华感的同时仍旧保留了该车低调稳重的外形，让并不张扬的个性显得更具内涵。Jeep作为一个专注于生产专业SUV车型77年的品牌，其旗舰车型大切一直以来都深受富有内涵又低调的人群青睐，堪称低调奢华有内涵的最佳诠释。

相比X5的张扬，低调稳重的大切在外观上更具显内涵。

大切经典的Jeep七孔格栅，方正的车身，会有人认为纵然大气，但就像个老派绅士一般。我有不同观点，低调也是一种选择，况且这并不能掩盖内在的强大，大切就是这样一辆车，这也是与其它豪华车不同的，独有的高级感。

虽然现在很多车型都清一色地标榜自己空间超大，毕竟这是国人所爱，但这样的布置是否合理，就另当别论了。大切的空间布局就是个正面例子，其车身尺寸与X5相近的情况下，却拥有大切更为自由的空间组合和更高的空间利用率，在日常用车场景中适用性更广。

作为专业级SUV车型，出行仿佛就是大切的职责，空间灵活多变是理所当然的。

舒适性是豪华车的根本，虽然现在很多车都在大谈舒适，但可惜仍停留在表面，真正的舒适是讲究内涵和底蕴的。就好比所有手机都号称硬件配置超过iPhone，也都有大屏幕，但因为iPhone在拥有更多出色的用户体经验和更完善的系统，故而成为公认的最强智能机。

大切整车内饰都采用了皮质包裹，包括车门板、中控台，甚至换挡杆两侧都享受到了这一待遇，可以说手到之处都能体验到皮质面料触感带来的细腻舒适；在豪华感的营造上，大切不输任何一款车型。相比那些一味追求运动的内饰设计，小鹿认为真材实料才是最重要的。

大切车内采用了大量皮质面料进行覆盖，这种豪华的质感，相信每一位国内消费者都难以抗拒。

大切使用了Laguna真皮桶式座椅，其设计、材质，工艺都让人满意，前排12向电动调节后排靠背角度可调更是同级标杆式配置。最重要的是Jeep77年的积累，让大切在通过性能上已经做到了“返璞归真”的程度，翻山越岭都不在话下；同时，自适应动态底盘和深厚的调校功力，公路上让大家享受到豪华轿车般版的舒适感受也不再是难题。

安全源于专业

安全性是豪华车的重中之重，一辆车开得安心与否，都来自于此。而一辆车的安全性能，并不仅仅与配备了多少个气囊，有多少安全装置有关，更重要的是车辆的整体安全设计。大切诺基就是中美欧三国安全碰撞测试里的“三冠王”，三个五星成绩已经是其强大安全性的最好证明。

当然，安全性还往往与车辆的通过性能挂钩，比如要在恶劣的环境下行驶，良好的通过性就是安全驾驶的最大依靠，这无疑就是大切作为专业SUV车型的强项。

有了Jeep4×4的专业加持，大切拥有普通SUV无法比拟的专业性能。

豪华车对于很多人来说是一个娇贵的玩物，但不具备普通品牌车型那种说走就走，畅想远方的不羁。而但Jeep品牌车型拥有的专业性和通过性是其他豪华品牌所无法企及的，在Jeep4×4背后，其实是全路况下的那份从容笃定，是驾驶质感、操控性能以及行驶安全的有机综合。

Jeep4×4，就是在任何路面行驶时的那份从容。

以Jeep大切诺基3.6L豪华导航版为例，它配备了荣获 “全球十佳6冠王”美誉的3.6L Pentastar V6 自然吸气全铝发动机。这台发动机拥有平顺且线性的加速性能以及丰盈的低扭输出特性，无论城市驾驶还是野外撒欢，都能轻松应对。配合动态适应Quadra-Lift®四轮独立空气悬架系统，能保证车轮能始终拥有良好抓地力的同时，有效地过滤路面颠簸，带给车内人员平稳舒适，堪比豪华轿车的驾乘感受。

3.6LPentastar V6 自然吸气全铝发动机，拥有平顺且线性的加速性能以及丰盈的低扭输出特性，轻松满足城市代步以及越野撒欢对动力的需求。

Jeep 2017款大切诺基对8AT变速器进一步做了升级，变速器的升降档不但反应速度提升了不少，难得的是平顺性也有相应的提升。更关键的是，驾驶者在SPORT运动模式下即使换挡动作更加激烈，平顺性也没有明显的降低，舒适性是有保障的。

5级可调的四轮独立空气悬架系统，保证了大切拥有强大的通过性能同时保证了行驶的舒适性。

Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，它赋予了大切底盘5级可调功能，能轻松适应各种行驶环境。该系统在AUTO模式下还可以根据实际情况自行调节底盘以及悬挂状态，就城市道路而言，路面的各种小的颠簸起伏都能被该系统抚平，这就是豪华轿车版乘坐感受的由来。

大切拥有岩石、沙地、雪地等7种驾驶模式，能轻松应付艰难的路况。

与Jeep大切3.6L豪华导航版同价位的宝马X5xDrive28i，仅提供舒适、运动、运动+和经济四种驾驶模式，使得后者更偏重城市公路驾驶的定位，注定是一个娇贵的玩物。但大切并不同，城市通勤的畅快体验，只是它的基本属性，再加上岩石、沙地、雪地等7种驾驶模式，即使面对极端路况，大切也能保持从容笃定的掌控力。这就是大切作为全路况王者，所能带来的多元生活。要知道满载出行，遇到复杂的路况，能通过与能够安心地通过是两个不同的概念。

对于非专业级SUV而言，冰雪路面就如恶梦般的存在，在4×4系统的帮助下，再光滑的路面大切也能笃定前行。

高级在于贴心实用的配置

很多时候一款车高级感的体现，起决定性的还是科技配置。但对豪车而言，高级感的体现并不局限于配置的多寡，还在于驾乘气氛的营造。

在寒潮来袭的天气里，没有其他配置能比得上座椅通风加热、方向盘加热来的贴心。

此外大切在配置方面考虑也相当周到，相比宝马X5 xDrive28i大多配置为选装项而言要厚道得多。如方向盘加热、前后座椅加热、座椅通风、自适应巡航这些看似无关重要的功能，一旦派上用场，方知其重要。恰逢这段时间全国范围内出现的寒潮天气，拥有座椅、方向盘加热功能，所带来的舒适性与高级感是其它车型无法比拟的。

我们都知道，汽车上的配置是分等级的，同一个功能配置，它的使用条件与使用效果在不同车型上都有区别。比如自适应巡航系统，低等级的只能支持高速下的自动巡航，而当车辆的速度慢下来后，则需要人手托管，这样的配置在很多路况下可以说形同虚设。而大切所配备的ACC自适应巡航功能，由于拥有很高的智能化，能在全速域下实现自动跟车功能，相当实用。

大切标配了能使车辆自动刹停的自适应巡航系统以及车道偏离预警功能，让驾驶出行更加安全。

另外得益于主动式车道偏离预警功能，大切驾驶的舒适性、安全性都得到了提升。作为一款全路况SUV，大切所配备的坡道智能辅助功能也让专业越野驾驶变得更轻松安全，该功能还可以实现下坡速度的8挡调节，而最快驶下陡坡的速度为8km/h。这与某些车型的12km/h、20km/h的设定速度相比，无疑大切诺基是更为专业，更能适应极端路况的。

坡道智能辅助功能可帮助大切下陡坡时以最高8km/h的速度缓慢行驶。

宝马X5当然是可敬的对手，可Jeep大切诺基的独有特质才是其胜出的关键。全方位配置上的超越，使大切诺基拥有高级的驾驶质感、更高的安全性能；作为Jeep的旗舰，4×4赋予了大切面对不同环境下更多的可能。一言以蔽之，大切诺基的存在意义，不是为外在的张扬，而是能低调地、舒适地、安全地将你带到目的地，这才是大切要诠释的豪华，这也是你需要的，最好的，低调奢华的礼物。