一直以来10万元级别的家用MPV市场都让宝骏730占据了半壁江山，当时宝骏730推出时除了亲民的价格和不错的性价比之外，可以说同级别里几乎没有对手可言，这倒是让它安安稳稳的在这几年里打下了基础，站稳了自己的脚步。不过正当以为宝骏730能够舒舒服服的继续坐拥10万元级别的家用MPV市场时，比亚迪的宋MAX则是强势来袭。

去年比亚迪推出了全新MPV车型比亚迪宋MAX之后，第一个月销量就已经破万，之后的连续几个月里销量都保持在万台以上。能够取得这样的成绩不得不说宋MAX的实力不容小觑，那么究竟实力如何一试便知。

颜值是它的第一卖点

颜值这东西不得不承认它真的是非常的重要，一辆车外观设计影响着消费者对它的第一印象，如果连第一印象都得不到消费者认可的话，那么内在如何优秀也无人问津。而宋MAX的外观在这方面已经深深的吸引住众多消费者的眼球，在我看来它算是目前比亚迪在售车型里颜值最高的一款车。前脸的设计改变了以往比亚迪车型的风格，大尺寸的进气格栅中间加了很多镀铬装饰条，与两侧的LED大灯相连接看起来很一体，而下方两侧的雾灯轮廓造型有点像“獠牙状”的样式，整个车头给人一种很犀利而又不失大气的风格。

从侧面看宋MAX车身的线条很丰富，车身的腰线连接前后大灯与下方“折痕式“的线条形成对称，D柱的位置做了熏黑的处理，营造出悬浮式车顶的视觉感受。而来到车尾部分，它的整体设计比起车头要低调很多，只用了一条银色镀铬横穿了整个车尾之外，就没有多余的装饰设计非常简洁明了。

一台正儿八经的家用MPV

以往在这个级别的MPV车型里，大多数都是以商用为主，而这里的商用并包括商务接待，而是单纯的用来拉货居多，更多的被称之为微面。而比亚迪宋MAX从内饰的设计再到配置都是一台正儿八经的家用MPV，主业是拉人，副业也是拉人！比亚迪车型的内饰一直以来都有自己独到的见解和设计，就例如这全汉字内饰按键简单易懂，清楚的表明了自主品牌的身份。除此之外，中控配备了一个10英寸的大屏也是整个内饰的亮点之一，将大多数的功能都集成在了里面，唯一让我鸡蛋里挑骨头的地方是屏幕的边框太厚了，如果能够窄一些的话就更完美了，毕竟现在手机屏幕已经追求全面屏的时代了。

比亚迪宋MAX在配置上也非常的丰富，例如定速巡航、自动大灯、主驾驶电动调节、全景天窗、LED大灯、无钥匙进入/启动系统、后视镜自动折叠等，安全配置上有胎压监测、前后倒车雷达，360全景影像和上坡辅助等。不过内饰的用料就很一般，很多能触碰到的地方用的还是搪塑工艺，不过对于一台售价10万多的MPV来说还是能够接受。

空间方面作为一台家用MPV，比亚迪宋MAX采用了2+3+2的座位布局，整体的空间表现中规中矩，第三排如果是坐身材比较壮实一点的人的话，腿部位置会显得有些窄，不过头部空间有全景天窗的情况下并不会显得很压抑。而且后排提供了很多人性化的配置，例如空调出风口、固定的杯架、扬声器都出现在了第二排和第三排的位置上。后备箱的空间在第三排放倒之后，有一个平坦纵向空间非常宽敞，而且打开遮物板之后下面也有很多小的储物格可以用来放置杂物实用性非常不错。

动力处于同级别主流水平

在几天的试驾里，比亚迪宋MAX这套1.5T涡轮增压匹配6挡双离合变速箱的动力系统，不能说很有惊喜，但基本能够满足日常的驾驶需求。这台1.5T的发动在低扭的表现并不是很充足，每次在减速之后深踩油门加速时前半段给人的感觉是，发动机是在响应你的动作发出嘶吼，但是动力输出却比较的缓慢，转速要在超过2000转左右才会有一个明显的爆发，这时候才能感受动力有一个明显提升。

而在高速上宋MAX表现出来的沉稳和扎实给人非常不错体验，在120km/h车速巡航下车身并没有多余的晃动，而且整体的隔音表现在这个价位的车型里处于中上游的水平。日常低速行驶在一些细碎颠簸路面时，底盘属于比较扎实厚重，滤震和舒适性方面还是做的比较到位。至少我感觉这样的行驶质感，已经符合了一台10万元级别的MPV车型所该有的表现。

几天的试驾里，宋MAX表现让我有一刻想拥有它的想法，奈何我还是一个单身狗，所以我还是得醒醒！而在这个SUV非常火热的市场里，宋MAX除了要面对同级别的对手之外，还得面对来自跨界的挑战。但仔细想想，能够在同等条件能找到的SUV可以说几乎没有，因为同为7座的情况，这个价位的SUV车型行驶质感真的比不上MPV。