hello，大家好检车车小编前来报到，马上过年了，对小编来讲，最大的困扰不是没钱，不是没对象，而是能不能买到票，车票是什么，车票是家的方向。在这里，小编三石哥代表检车车向大家拜个早年，祝大家一帆风顺，平平安安过新年。好了，入正题吧，今天带来的是三石哥前几天去河南洛阳给客户检测的一辆广汽菲亚特-菲翔。不知为什么一提洛阳三石哥首先想到的就是洛阳铲，一说菲亚特立马想起来的是郭德纲的菲亚特126P，就是8毛钱一斤的那个，哈哈，看车吧，咱今天这个可不是8毛钱一斤：

车型：2012款 广汽菲亚特-菲翔 1.4T 手动悦享版

颜色：天使白

变速箱：5档手动

新车指导价：10.88万（实际购买价请参照当地4s店）

卖家报价：4.2万

表显里程：9万公里

初次登记日期：2013年3月

检测地点：河南 洛阳

菲亚特，曾经的世界十大汽车品牌之一，但是在国内属于小众车型，若非特殊需求，小编还是建议客户不要考虑小众车，今天这辆菲亚特，客户之所以购买，完全是因为价格，在接单前，客户就跟我们的客服沟通过，只想出3万多，买个小车开着回家过年。好了，确保过年不被扔路上，开始检测一下车况吧：

机盖180um，正常值，（正常情况下，新车的漆面厚度在150um左右，根据不同的车型和不同车系，会有50um左右的上下浮动，但相差不会太大。如果检测发现漆面厚度过高，就说明检测部位有过钣金喷漆了）

车顶137um，车顶漆面是没问题，为了防止切割ABC柱更换整个拆车车顶，我们现在去检查下ABC柱

A柱223um，不太对，趁车商不注意，撕开胶条，没有切割修复痕迹，想看A柱修复痕迹的小伙伴等下一篇，下篇还有辆荣威没写，那是个切割车，三石哥把A柱切割照片偷拍下来了。

B柱上方263um，也做了喷漆

C柱248um，打开门没有发下内侧衬板的拆卸痕迹，撕开胶套，也没有发现切割修复痕迹，这不太对，车顶机盖都没事，ABC都有喷漆，我们看下发动机，稍后解决这些问题

发动机舱，还算整洁，但是撞击事故明显

机盖螺丝拆卸痕迹明显，机盖漆面没问题，应该是换了整个拆卸机盖，这个价位不可能用原厂配件。不过接下来还有还有更严重的：看下图

防火墙下的隔音棉有戳洞，应该是撞击时机舱内零件后移造成的，由此推断撞击力度应该小不了，这种力度对发动机的损伤很严重

隔音棉固定螺丝，固定发动机和大梁链接的棘爪螺丝都有明显拆卸痕迹，由此推断，防火墙处有事故，发动机有过拆卸或者撞击导致的移位

发动机支气管罩留下未修复完美的撞击痕迹

侧翼子板内拆卸痕迹和喷漆残留痕迹明显。

综合上述检测，得出结果前车头有较大的撞击事故，客户根据三石哥的检测结果和车商交涉中，车商承认有过小事故，而且做了全车喷漆，车顶没喷漆，机盖是换的新的。其实三石哥不建议客户在没完全检测完就和车商发生正面交涉，这样一不小心就很容易给三石哥招来一顿挨打。从车头离开，小编顺势拿漆膜仪戳了下后尾门：

后尾门253um，有补漆，如果正面撞击，未伤及后面，没有必要整车做漆，但是车商不知为何做了全车喷漆，检测到现在，三石哥认为，可以建议客户放弃这辆车吧，发动机有过修复，这个在后续使用中会小毛病不断，甚至会把你搁在半路。但是车商扯嗓子说：没啥大事，只要有毛病，包给修好，修车钱他出，要行的话，价格可以给便宜点。客户很上心，开始谈价格，车商这是又给下了个套。

没办法，继续检测，上底盘吧，车商那里，还是老套路，上架检测可以，先交订金，这里三石哥得给大家重点讲下我们汉语文字的博大精深，您请看下面：

所谓交钱容易，退钱难，小伙伴们如果特殊情况必须缴纳订金上路试车或者检测底盘，一定要看清给开的收据中的“订金”还是“定金”，“订金”是押金，可以退换，这个钱是为了保障您试车过程中造成破坏而扣押的保证金。

但是“定金”就不同了，“定金”是指，这个车您要了，没有付全款，先缴纳一部分车款，这个“定金”缴纳后，车就是您的了，别人再买，也不能卖了，所以这个钱若想退回，几乎不可能，哪怕您检测到实车有事故，不想买了，也几乎不可能退回定金，同样都是“ding”但是若纠纷到法律层次和相关监管部门那里，两个“ding”的意义就不一样了，所以，三石哥在这里冒着被挨打的危险友情提示各位，一定要注意，防止被套路。

好了，言归正传，虽然三石哥将定金利害告知了客户，客户还是给车商缴纳了2000大洋的定金，车子就这样被开上了举升机

说实话，底盘状况不太乐观，各种漏油，油底壳刮碰痕迹严重，虽然已经修复，但是保不齐没多久又会滴油。

元宝梁也有拆卸痕迹，证明发动机有过被从机仓内抬出。

值得庆幸，四个悬挂没有什么问题，参照检测结果，前头的撞击事故应该是类似于撞树或者电线杆之类的中间撞击，未伤及两个前悬挂。

检车了下内饰，方向柱，安全带卡槽等等地方，没有泡水痕迹，可以排除泡水车。检测完毕后，得出结果，确认这辆车除车顶，全车喷了漆，发动机有过不小的损伤，油底壳漏油，前杠、水箱、机盖都更换过。发动机工况一般。

2012年12月生产，13年3月上牌的车，估车软件估价4.49万，车商报价4.2万，三石哥把检测报告生成后发给客户查看，并建议客户不要购买这辆车，客户看到报告后，示意三石哥是否可以帮忙砍砍价。这个，三石哥是建议您别买这辆事故车啊。开着回老家趴半路，大过年的回不了家就麻烦了，客户并不接受三石哥的建议，拿检测报告和车商交涉起了价格，客户这位河南大哥也确实牛，翻来覆去，以事故车的理由，砍掉了7000大洋的价格，还拿人两瓶玻璃水，另外还从车行其他车里拿了一把方向盘锁。写到这里，这次的河南之旅就算结束了，各位小伙伴您觉得3万5开回家个菲亚特事故车是捡漏还是掉坑呢？