哈弗的这款中型SUV为何被关注?原因有这几点...

2018-02-10 1387 0

哈弗H7凭借威猛的外观和不错的品质,在国产中型SUV里表现比较抢眼,尤其是前不久还推出了加长版车型“H7L”,足以看得出,哈弗对这款车寄予厚望。

前两天,我去试驾了2018款哈弗H7,作为一次中期改款车型,整体变化不大,主要是增加了部分安全、舒适性配置。售价目前还未公布,预计在13万-16万之间,与老款车型保持一致。

都有哪些变化?

2018款哈弗H7的变化集中体现在车头细节和安全配置上。

外观方面,新车改动不大,整体风格依然是哈弗以往给人的那种沉稳、内敛的造型,如果不特意和老款对比,真的很难找出区别在哪。

新款车型雾灯改变了样式、大灯造型也更细长,更显精神。

车头造型更平直,提升了视觉效果,比老款看上去更饱满、唬实。

新款H7的车身长度也有所增加,由老款的4700mm,加长到了4715mm,区区15mm基本可以忽略不计。倒是前不久上市的H7L,车长达到了4900mm,有点吓人~

车内也有一些变化,中控台上全部使用了软性材料,表面的纹路更细腻,挺显档次的,不比同级别合资车差,当然啦,如果能再提升点设计感就更好了。


挡把后方的各种功能按键

来组图大家感受一下:

这次改款最大的亮点就是在配置上的提升。像什么360°安全影像、全景天窗都成为了全系标配,中高配车型还加入了ACC自适应巡航、防碰撞预警、带有三种模式的全液晶仪表盘、自动刹车、倒车侧向警告等一系列安全配置。


车头前方的ACC自适应巡航雷达

我个人最喜欢的就是全系标配的360°安全影像,作为一台中型SUV,体型比较大,有了这个配置,停车入库啥的再也不用愁了~并且还是全系标配,能照顾到选择入门版的小伙伴。

空间够大

乘坐舒适性方面,新款H7的座椅比较宽大,内部填充物稍稍有些硬,但不会让你感到不舒服,相反硬的同时也会有一定弹性,有点德系车感觉。

空间的表现就不用多说了,完全够用。身高185cm的小伙伴坐进驾驶室,可以轻松调整到适合自己的位置;坐进后排,1米3的大长腿依然有着一拳半的腿部空间,表现挺不错。

动力表现如旧

动力上,依然使用的是老款车型上的那套2.0T涡轮增压+6速湿式双离合变速箱的动力总成,整体表现也没有什么变化。如果用上全新哈弗H6的2.0T+7速双离合,那这次改款就更有意思了。

正常起步时,低扭稍显不足,总感觉发动机在闷着,提不起劲儿,要想获得足够的动力,就得深踩油门,拉高转速,催促涡轮快些加入进来;

涡轮介入以后,动力明显改善,这时候狠踩油门,能明显感受到加速感,那感觉,就好像大大喘了一口气儿,这舒坦~

发动机与变速箱整体匹配度不错,只不过,双离合的顿挫感依然存在,尤其是低速行驶,1挡/2挡切换时,这感觉差点意思。

底盘的整体感受挺整,也挺有厚重感,走在路上让你心里很踏实;悬架调校的韧劲儿十足,通过一些坑洼路段时,回弹给力,提供了很不错的质感。

总结一下

2018款哈弗H7的整体素质还是挺不错的,配置高、空间大、驾乘感受舒适。当然啦,也有不足之处,比如发动机低扭不足、双离合变速箱低速顿挫等~但综合考虑,在13万-15万价格区间里去选择一台中型SUV,哈弗H7值得考虑。

好啦,关于2018款哈弗H7就先说这么多!对于这款车,小伙伴们还有什么想说的可以给我们留言哦~

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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