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小型SUV市场持续萎缩,大众、吉利、长城谁能力挽狂澜?

2018-02-10 浏览:1982 评论:0


据乘联会数据显示,2017年中国狭义乘用车小型同比下滑约0.54%。在整体市场疲软的情况下,曾经占据细分市场销量榜前三的远景X1、哈弗h1、瑞风s2mini整体2018年首月销量不足万辆。

尽管小型SUV市场年初遇冷,但其中吉利远景X1表现依旧坚挺,1月销量2000多辆,稳居细分市场榜首!反观去年表现还可以的哈弗h1 1月份仅售出138辆,可谓数据惨淡。而瑞风s2mini却至今仍未公布销量数据,根据去年销售情况判断,情况可能不太乐观。

    怎么会造成如此局面呢?倘若加上去年的销量,会不会有什么新发现呢?不妨仔细看下这三款车的情况。

强者恒强  远景X1 领跑小型SUV市场

远景X1 从2017年5月底上市以来,销量逐月攀升,不到一年时间,累计销量就已达到20266辆,稳居小型SUV的榜首。加之2018年1月销量,上市以来总销量达到22979辆,平均月销量约2553辆。

作为市面上唯一一款售价5万元的自动档小型SUV,上市之初便受到青睐。在这是个颜即正义的年代,远景X1设计直接切中年轻人的命脉。小狂野中融合了内敛的味道,律动感十足的色彩搭配,更有年轻活力的感觉。更为重要的是紧跟时代潮流,远景X1搭载了X-Fun智能交互娱乐系统,集合语音交互、导航、手机映射、wifi互联、影音娱乐+蓝牙等诸多功能,这是同级别车型所不具备的,让智能互联在车里的交互变得简单有趣。智能手自一体变速器功能预置雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式,可满足大多数路况下的驾驶需求。对于喜欢方便的年轻人来说,再好不过了。

 

 

    审美疲劳的家族脸谱,哈弗h1市场难以买账

即便有以SUV著称的长城背书,哈弗h1上市以来的销量也总是表现平平。虽然上市时间比远景X1早一个月,但2017年全年总销量仅为远景X1的一半,总计10627辆。加之2018年1月销量,上市以来总销量达到10803辆,平均月销量约1080辆。

 

   虽然也是主打年轻人市场,但是整体设计完全传承了家族硬朗风格。远远看去像是缩水版的哈弗H6。动力虽然不错,不过油耗也比较高,小型SUV中优势不够明显。智能配置这种紧跟时代潮流的系统更是少得可怜,因此年轻人不买账也就不足为奇了。

 

     千年老二的瑞风s2mini 今年恐老二不保

去年,瑞风s2mini表现还算可以,全年整体销量为16535辆,虽然差距远景x1一大截,但是也领先第三名的哈弗h1不少。但是今年首月,隐隐有种大势已去的感觉,虽然销量数据还没有公布,却已经能够感觉出瑞风s2mini销量可能不太理想。

整体车型来说,瑞风S2mini造型相对比远景X1较为犀利,也是年轻人比较喜欢的款式,比较具有运动风格的味道。但是同价位的手动档比较令人烦躁,油耗可能也稍微高一些。而智能屏幕较小,语音互动没有,缺少了时尚有趣的点。对于年轻人消费理解上,可能更多停留在表面上。

总结:    虽然在消费升级转型档口,小型SUV市场出现了下滑,但只要符合市场需求,依旧可以逆势飞扬的,远景X1就算一例! 另外,据业内人士透露,一汽-大众T-Roc和上汽大众T-Cross两款重磅车型会进入小型SUV市场,可见众多车企还是非常看好小型SUV市场。市场瞬息万变,大众这条鲶鱼的加入,让本来的局面变得扑朔迷离起来,吉利的远景X1能否保住冠军位置,长城可否在今年逆袭成功,大众是否会一鸣惊人,就让我们拭目以待2018年的变化吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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