不用驾照能开自动驾驶车?交通委传来消息,老司机看完惊呆了!

2018-02-09 1334 0

说起自动驾驶汽车,大家会想到什么?

是谷歌研究、测试长达9年的自动驾驶汽车?

还是近期国外频发的自动驾驶汽车事故?

甚至是某些品牌一直引以为傲的自动驾驶技术?

近日,市交通委联合多部门发布文件,针对我国自动驾驶汽车的能力评估制定了严格的标准,也就意味着,日后自动驾驶汽车也要“驾考”,只有通过评估的车辆才有资格进行上路测试,实行持证“上岗”。

评估包括5个方面:认知与交通法规遵守能力评估、执行能力评估、应急处置与人工介入能力评估、综合驾驶能力评估、网联驾驶能力评估。满分为100分,采取扣分制,80分以上才算通过。

标准中,车辆不仅要完成会车、过限宽门、窄路掉头、坡道起停等动态驾驶任务,还要考核对道路、标志、标线的认知能力及对交通法规的遵守能力。

这么一看,要求还真不低,对自动驾驶汽车而言,这场考试比人考驾照还要难,等于要与老司机肩并肩。咱们来说说几个关键点:

车速≤60公里/时

正常情况下,测试的场景能见度要大于500米。自动驾驶汽车的速度限制在60公里/时内,需要完成常规的起步、停车、跟车、超车、会车、路口转向等很多项目的评估。

极端天气也能通行

不但良好天气下的普通操作要能顺利完成,而且极端天气也要具备通行能力。比如常见的雨天,自动驾驶汽车要感知周边环境,能保持合适车距,并且开启危险报警闪光灯。

特殊路段能特殊处理

自动驾驶汽车需要能顺利通过环岛、隧道等特殊区域,遇到紧急情况时,懂得避让应急车辆。再比如经过学校附近,车辆可以自行判断并减速,甚至停车让行。

和人一样能看懂“交警”手势

在中国这种复杂的路况下,自动驾驶汽车首先要具备识别常规交通标志的能力。评估中会有不少于5种的标志,包括但不限于禁令、警告、指示标志等。

此外,最重要也是最难的一点是,自动驾驶汽车还要懂得交通指挥人员的手势,并且能按指令行驶。

每项操作时间都有严格限制

比如,自动驾驶汽车要在坡道准确停车(不驻车),平稳起步,车辆不得溜车,全程不能超过30秒。

再比如一般司机操作都容易出Bug的倒车入库,规定自动驾驶汽车两次进出完成时间不能超过3.5分钟;而侧方停车一次入库、出库时间不超过1.5分钟。

2秒内完成接管紧急停车

司机能随时随地介入并接管自动驾驶汽车,而且介入后,车辆能继续正常工作。不止如此,一旦遇到故障需要紧急停车时,从自动驾驶状态切换到司机接管停车,不能超过2秒。

这些对自动驾驶汽车而言已经十分严苛了,更为严格的是,还有一些“一票否决”的项目:

近30个一票否决项目

一旦测试汽车发生交通事故;争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶;行驶中不能保持安全距离和车速;不按交通标志、标线和交通信号灯行驶等情况,测试直接被判定为“不合格”。

标准一出,网友“炸了锅”:

的确,门槛这么高,还真有点替自动驾驶汽车捏把汗!不过更期待在这些严苛测试下,能够“持证”上路的自动驾驶汽车,在安全的大前提下,还能解放广大司机,真是棒棒哒!

对此,大家怎么看呢?留言板走起来吧~

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