性能车和赛车的差距在哪?为啥千万超跑干不过改装福克斯?

2018-01-30 8.2万 0

经常看见马路上有些性能车开得飞快,以为自己在赛道上飞奔。其实它们之间的差距非常大,假如有一天让一辆家用小钢炮下赛道,可能不出两圈它就得冒烟熄火。视知车学院这期就来说说,为什么就连性能强悍、价格千万的超级跑车也跑不过真正的赛车。


· 温馨提示 ·

没有Wi-Fi的同学可以移步下方观看文字版。

 下面是文字版

“我同学最近买了辆高尔夫GTI,号称能秒天秒地,在马路上玩各种加速、漂移、急刹车。然后就被警察叔叔带走了……”

“这些年轻人哪,真是不知天高地厚,性能车敢当赛车开,你让他下赛道试试,分分钟被教做人。”


赛车的首要要求是快,音响、空调、座椅、隔音……这些拖累的配置都得拆。

为了路感清晰,悬挂要硬,底盘的所有橡胶衬套都换成金属的。为了转弯稳定,要装空气动力学套件。

加上发动机轰鸣和尾气,还有啥舒适性?

性能车,不管是20万的小钢炮还是上千万的超跑,首先得日常能用。底盘不能太低,至少能下商场的地库。

音响空调不用说,外观也得走群众路线,你见过开着赛车买茄子土豆的吗?

最重要的是,赛车在赛道上是绕圈圈开,各种零件尤其是动力和刹车系统要长时间承受高温高压。

性能车主要是为马路设计的,偶尔激烈一下还行。把它开到赛道上,一开始能勉强跟上专业赛车,一两圈之后刹车、轮胎、机油性能全面下降,水温过高报警,就得停车歇着了。

接着开,别说车报废,人可能都废了。

也就是说,这两种车根本不是一个品种,根本不能把性能车当赛车开。上千万的豪华超跑,在赛道上也拼不过排量和马力都低好多的福克斯赛车。

其实,赛车是把汽车的几个单项指标做得很强,其余的比不过民用车,开到马路上也可能寸步难行。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

网友评论