林肯领航员上市了，发布会弄了个荒野求生般的环节，带有一身工作任务的我哪有闲情去东摸西蹭的，借着昏暗的灯光，给大家来一段静态讲解视频吧。

时间仓促，拍摄环境差，影片很不理想

但这样都能看完全程的人以后必成大器

列举一下领航员的几点特点和笔者的看法

1：大，外壳实在是大，所以里面就算秉承了美国车出了名的空间利用率不高，空间也是要比其他中大型SUV要大多了。

2：真皮实在是厚，基本上全车内一半以上都铺满真皮，而且缝线都是很粗的双缝线，感觉很扎实。

3：内饰里虽然采用的镀铬件很多，拼凑起来却很好看，这种美式老派豪华是日系那种无脑堆砌镀铬件所达不到的。但，镀铬件的质感很塑胶，和BBA的金属条质感差远了，精细感还是BBA同价位的较为胜出。

4：视野必然很高，但因为仪表盘台实在够高，我174cm的身高，调好坐姿发现仪表台最高处几乎到我的下巴，A柱也比较粗，所以视野并不算好。

5：中排中央扶手很豪华，储存空间也很大，挺实用的，不过就是令到第二排用户不能直接走进第三排，当然高配版才有这个配置，家庭使用较多的选购基础版就好了。

6：第二排拉起非常的重，一般女孩子不太可能独立完成，很奇怪既然这么宽大的中排，这么充裕的空间，不能弄成个电动拉起吗？因为地台太高，虽然有迎宾踏板，但是从侧门进第三排姿势还是有点尴尬，严重建议还是别装上那个第二排中央扶手。

7：第三排座椅有3个座位，宽度和紧凑型轿车差不多，腿部空间比飞度差一丁点吧，总体来说还是至今7座SUV里最“讲究”的第三排之一。座椅厚度比一般十来万的车子后排还要宽厚，后侧窗也非常的大，坐在第三排不会感到太多压迫感。

8：价格实在公道，福特民用最强的机械——3.5T双涡轮，配合自家的（据其他媒体在路试上给予好评）的10速自动变速箱，再加上配置，内饰，外观等条件表现都如此高，但售价却只需要1,128,000元和1,228,000元。