要说这么多派系的汽车里面，法系车可称得上是最具个性的派系了。无论从特立独行的经营管理上还是别具一格的产品设计上，都是辣么的不食人间烟火，辣么的与众不同。

比如说吧，近年来法系车在华的销量遇上滑铁卢。从2015年开始，PSA在华市场就苦不堪言。2016年，当中国车市整体增长、乘用车销量增幅近15%的时候，神龙汽车却同比下滑15.54%，长安PSA同比下滑34%。2017年，神龙汽车全年在华销量为37.8万辆，同比又跌了37%；而跟年初定下的70万全年目标销量相比，只完成了54%。

但浪漫的法国人似乎毫不在意，作法依然浪漫。刚跨过新的一年，神龙不仅不搞降价增配促销什么的提高销量，反而不走寻常路，有媒体报道神龙要对旗下车型进行减配。首先是2018款4008的中低配车型减掉了双层可调空间后备箱，取消后视镜电动折叠功能，中高配车型则取消了后视镜倒车辅助功能和车内香氛系统。

你4008里面没有香水味，还怎么擦掉一切陪你睡？原本标致4008在5008出来后就不太好过，又兼对标竞争实力强大的马自达CX-5、雪佛兰探界者等，日后的日子恐怕更艰难了。

同样艰难的还有2018款的标致3008，也被进行了7项减配，包括两把遥控钥匙替换为一把遥控一把手动、前作头枕4向调节改为2向、座椅真皮改为织物+PVC、取消驾驶位腰托、取消后排中间座椅等等。

标致308豪华版车型也被减配了14项之多。神龙的魔爪不仅伸向标致，雪铁龙也不能幸免。2018款雪铁龙C4L领先型取消了无钥匙启动/进入、胎压监测、倒车影像、定速巡航、外后视镜电动折叠等；高配车型上诸如车窗亮条、门把手镀铬装饰、雾灯镀铬饰条等也被减掉。同时雪铁龙爱丽舍也受到了类似的减配。

减配，降价？不存在的。这些车型不仅减配，还不降价，估计消费者要一脸懵逼，搞不懂法国人到底在想什么，要玩开源节流也不带这样的。不过按照PSA在华市场的一贯尿性，或许人家根本不在意你懂不懂，want buy buy，no buy no BB。