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奔腾X40为什么总被人误以为是电动车?看车主怎么吐槽

2018-01-29 浏览:1242 评论:0

别人都说优点我们只说缺点

国产车一向以高性价比著称,尤其是宝骏510一问世销量就像坐了火箭似的,刷新了国人对国产车的期望值,而奔腾X40的优势并不明显,能维持现在的高销量实属不易,看看车主怎么吐槽:

 



虽说也是1.6的动力,但起步肉,加速慢,只能说够用,偏偏管自己叫奔腾,这可以说是非常自信了,广告口号还叫进取不止,好吧,没实际来点声势也行。


可又配了个声音小而脆的喇叭,有时路上看到占道的电动车,哔几下,对方都不带动的,心里在想:都是开电动的,给你留的位置还不够吗,哔什么哔。

 

内饰看起来比上不足比下有余,然而摸上去就会发现和喇叭一样有廉价感,塑料多,而且都是硬塑料,敲一下声音清脆响亮。倒车影像像得了夜盲症,晚上基本没用。


作为小型SUV车内空间还行,但驾驶位比较窄,车主稍胖一点,两条大腿能挤一块。中控台储物空间少,手机只能放杯架,门板也有储物格,但实用性不大。

 

有部分车主反映刹车踏板回位不灵敏,经常要用脚勾一下,踏板才愿意完全回位。在踩和松这两个单调的动作上增加了一个“勾”的动作!这就很体现进取不止的精神了,而且是非常有情调的制动系统,长期练习还能掌握撩妹脚法,以后一分钟内连夺三四次贞操都没问题,一想到这个车主心里那是一个奔腾。

 

部分车起步后轮出现异响,大多是刹车片的问题,只在雨后或者洗车后起步才异响的,一般摩擦摩擦,三千公里左右也就好了;如果不碰水起步就有异响,给后轮贴片送点小礼物就没事了,如果还不行,车速加快后再听就不会有了,不过有可能会听到仪表盘、门窗、后备箱隔板等等异响,而且速度上来还有胎噪、风噪,所以最佳解决方案是:打开音响。


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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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