在欧洲排放达标的柴油车,为啥到了国内就冒黑烟?

2018-01-25 4.2万 28

上期我们说过,柴油发动机动力强又省油,在欧美拥有相当的市场份额。但在中国,家用柴油车在很多地区都受到限制,是排放超标还是油品不行?视知车学院这期来说说柴油发动机到底差在哪儿。


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“这些柴油车真可怕!”

“那是你没见过好柴油车!奔驰宝马的豪车都有柴油的,欧洲的天也挺蓝的呀!”

这就得科学分析发动机排放的污染物了。无论汽油机还是柴油机,燃烧后都会释放这些污染物。

柴油机的这三种排放物比汽油机低,但氮氧化物略高,颗粒物就更多了,能达到汽油机的几十倍。

没经过处理的柴油尾气具有高度的致癌性,和石棉、砒霜一样可怕。所以对它的净化要求要更严格,柴油车也就多了一些零件。

尾气颗粒物需要微粒捕集器,氮氧化合物需要用“尿素”净化。所以开柴油车跟种地一样,隔段时间就得加尿素。

只要尾气处理得好,柴油能比汽油更环保,处理不好,就是行走的黑烟囱。

有些车企为了省成本,给柴油车的尾气排放造假,最后钱也罚了,名声也败了,搞得近几年全欧洲的柴油车销量都下降了不少。

国内的柴油油品也不行。几年前,柴油硫含量超标,那些欧洲的柴油车受不了,很多城市都限行柴油车呢。

不过,随着环保政策越来越严格,油品在不断提升,柴油的家用车想冒黑烟都难了。

而在汽油机柴油机两强争霸时,电动机倒可能后来居上。过些年燃油车都要禁售,大家可能都得换成电动车。

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