CRV机油门事件升级车主集体退车? 本田思域却来趁热闹!

2018-01-23 2.5万 0

文/李思远

最近南京思域车友群里面发生的一些搞笑的小故事闹得圈里沸沸扬扬,起因就是这个家伙,本田思域CIVIC。

因为它确实在同级别车里有很不错的动力,也成为了改装玩家们新兴的宠儿。思域也一直不闲着,有着一群人在玩它。思域耿起因就是车友群讨论思域性能。

一些车主开玩笑,比方说思域把C63都干掉了,高尔夫还算啥?GTI?没关系我大思域已经阔缸到1.8,强化锻造活塞连杆、高角度凸轮轴、一颗4号涡轮支撑着,全车拆空打孔轻量化,赢了它半个车身而已。R20来?咱试试呗。隔壁老王把你家那台09款GTR开来跟我大思域跑一跑!伴随着一阵“呱啦呱啦”的声音传出,GTR的变速箱又弹碎了(老款GTR变速箱特别脆弱),我大思域又赢了!还有谁!最后的最后,不出所料,事情成功地由“车身攻击”变为了“人身攻击”。

在家用同级别车里,原厂思域的底盘调教确实是不错,但跟原厂性能车或者超跑比差的太远了,花重金改装还是没问题的,它的改装潜力很大。无论是车吹还是车黑,他们的言论对思域都是不公平的,一辆15万左右的家用紧凑级轿车不可能做到完美,只要它做好自己该做的,那它就是一辆好车。它以及它的主人都应该被尊重。

其实小编也是个本田脑残粉,爱的是它的高转速自吸发动机、VTEC开阀时的咆哮、灵活有趣的底盘调教。可本田并不是玩直线加速的车,想玩直线加速S3、R20、A45这些车更加适合,改装潜力也更大。弯道才是它的主场,要知道在日本、香港、本田车系可是深夜飙车族的宠儿。

故事到这我不禁有个疑问,东本crv质量问题机油异常增多问题哪去了,为何淡出了消费者视线,近日东风本田全新CR-V“机油异常增多”的问题引起广泛关注,长春,吉林,哈尔滨等车友们相继集结4s店维权讨说法。我们都知道烧机油,却对机油无故增多的现象闻所未闻,并且问题可要比烧机油的复杂很多。头一次听说发动机会“生产机油”,越开就越多,因此对东风本田回应感到十分惊奇。

东风本田CRV“机油增多”事件闹得沸沸扬扬!迫于广大消费者的压力,1月20日,东本召开媒体沟通会,就机油无故增多问题进行解释。全新CR-V机油异常增多的问题,在东部和南部气候较为温和的地区是不会出现的,而在西区北区的极寒情况会发生,意味着东风本田已知悉此事并承认机油增多的现象。并且“不属于质量问题,只是个案”的结论也是在未知原因下产生的,据了解,仅长春东风本田4S店就前来了近300名CR-V车主维权,另外还有吉林、哈尔滨、大连、山东等地和尚未发现问题的车主,似乎不能简单归结为个案。

令人哭笑不得的是,媒体沟通会上东风本田表示,“在机油尺上限增加30毫米是没有问题的”,而在CRV的使用手册上则恰恰有这么一句话:“用户手册上注明切勿添加发动机机油超过上限标记”,足足超标30毫米,官方说没问题,你能接受吗?

不过这次继本田CRV机油门事件之后的思域事件,相信车主和广大群众还是应该理性对待。而我们最应该希望的是CRV的机油门事件,本田能够给与合理的处理!也希望我们中国的消费者能理性对待这一问题。如果你的CRV也出现了类似情况,车主朋友们一定要注意,通过正当途径该维权的去维权,希望东本也应有负责态度给问题车子做一次检查,找到问题所在,保证车辆行车安全。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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