雪地开车容易打滑,手动挡和自动挡雪地如何起步?

2018-01-22 6778 0

现在咱们很多人的观念都很前卫了,旅游过年的是越来越多,像咱们有些北方的朋友去南方、三亚过年;南方的朋友们呢,去东北、哈尔滨过年。南方朋友开车到东北,就难免会遇上这种下雪路面,没经验的朋友,操作不当,就容易打滑趴窝了。

今天,三味给大家介绍一个在雪地上的开车技巧,就是如何在雪地起步?因为造成车子打滑和陷在雪里,基本都是因为这个起步没操作好。

 

那为什么有些老司机开车起步就不打滑,而有些新手起步就容易打滑趴窝呢?给大家举个例子,比如说,同样在冰面上,我们跑100米,第一个人像百米飞人博尔特一样,从起跑就使出浑身力气往前跑,那他肯定会在起跑的一瞬间脚底打滑,因为,他脚底瞬时间的力气太大了嘛

而,另外一个人,起跑的时候,不急不慢,慢慢站起来,然后慢慢的往前迈步,虽然,走的慢了些,但是,脚下去没打滑,所以,我们如果想不打滑,既要让自己腿部的力量小于与冰面的附着力,慢慢用力。

 

我们知道了这原理,来看怎么让车子不打滑,平稳的起步。

首先起步的时候,是绝对不能猛踩油门的。如果是手动挡车,1挡起步的话,发动机扭矩比较大,容易造成打滑;也就是,你挂1挡的时候,松离合,给轮胎的力如果大于了轮胎与雪面的附着力,就会打滑,一旦打滑,地面就会形成镜面,抓地力就更小。

所以,在雪地中是不能使用1挡起步,要用2挡起步;因为,在发动机相同的转速下,2挡的输出扭矩要比1挡的小,就跟我们100米赛跑的第二个人,加油的时候,轮胎的力会缓缓输出,会延长力的输出时间,所以就能避免打滑了。

 

这种用2挡起步适合咱们手动挡车和一些有手动模式的自动挡汽车,比如一些CVT手自一体变速箱。

在不同的自动变速箱上是不一样的,有些是有D1、D2、D3,其中D2就是2挡了,有些是M挡模式,就是我们手动模式,把档位推到M挡后,可以按挡杆上的按钮,进行加减档,开一家到M2挡,也有的是L挡-低速模式,也是同样的道理。

但这里注意一点,就是即使我们挂了2挡去起步,也不能猛踩油门,也要温柔的轻轻踩,尽量减小发动机的扭矩。

 

其实,现在咱们现在有些自动挡的车子也是比较智能了,除了刚刚说的用手动模式2挡起步外,也可以在档位旁边找一找,看有没有一个雪花的按钮啊,可以按以下,切换到这个雪地模式,这个模式起步跟2挡起步的原理相同,智能系统控制,把档位放在2挡起步。

其实现在咱们有些车子有ESP,就是车身电子稳定系统,在雪地的时候,会智能调节我们车轮的转动,比如说,当我们的右边轮胎起步打滑了,没有附着力的时候,ESP系统就会限制住力的输出,而把动力分配到左边一侧不打滑的轮胎上,帮助咱们起步脱困。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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