会开车和不会开车的人,区别是什么?

2018-01-21 431 0


哪些细节说明你很会开车?

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们总说老司机驾驶技术有多么多么好,这个好的标准是什么呢?咱们怎么让自己也练成一位老司机呢?今天三味,就跟大家拆解一下,看看开车技术好的几个细节和标准。

 

首先,是在起步上,可以非常平稳的起步,不会有顿挫感和猛加速的不良体验。自动挡其实更多是电脑系统的辅助,而手动挡车更能体现出技术性,从起步上就能看出你对油门控制的精准性,踩的轻了车子半天不走,踩的重了,车子会猛的窜出去,给乘坐者带来不好的体验感。

 

第二,是刹车平稳。车子在复杂的路况上,要随时变换车速。不去预判前方路况,而是在临近路段,猛然意识到,而猛去踩刹车,给乘坐者的突兀感会很强烈。不同的汽车,刹车的感觉也不同,有点刹车偏软,要踩很深的行程,有的很硬,一点就能刹住,作为技术好的老司机,要能在减速的时候平稳的刹车减速,还要能在该停下的时候,果断刹住车。

第三,是油门控制车速。车速的控制不仅仅是刹车,甚至说,控制速度,能尽量少用刹车就少用,而是用油门控制车速,提前预判前方路况,在确定安全距离情况下,提前收油减速,然后配合一点点刹车,就能很好的控制好车速。而不会开车的人,是猛踩加油,感觉要减速的时候,其实也是速度刚起来,却又猛去踩刹车,费油不说,还伤刹车片。

第四,驾驶视线距离。“道路上随时有未知的紧急情况发生”这是老司机脑子中永远紧绷的一根弦。所以,老司机开车时候,视线一定会放的很远,观察道路上每一条车道的行车和行人状态,预判这些车和人可能下一步的走向,一般市区的路预判前方50米内,高速上预判距离在200米。

第五,是停车入库。在地库中停车是一头扎进去,还是倒车入库?如果是倒车入库,需要几把才能停进去?新手一般会前前后后好几次、不停的找这个停车位,而老司机却能轻松一把入位。还有,在有车行驶的路边停车,能否消除紧张感,而尽快停进车位,不影响后车通行,都是考验你技术的时候。

第六,换挡动作。手动挡车子速度的变化靠的是换挡,换挡要干脆利索,不犹犹豫豫,半天不知道换几挡、或者在空挡停留太长时间。要换挡了,离合器踏板要果断踩下去、要快。入档迅速,而在送抬离合踏板的时候要慢,以免发动机转速降低,造成拖档。还有,在减档的时候,要先踩离合再收油门,否则也容易被发动机拖慢速度,产生顿挫感。

第七,超车动作。新手往往难以判断路况,不敢去超车,甚至想去超车了,却犹犹豫豫,转向灯都打起来,后车其实已经在让行了,却半天不敢并线过去。而老司机超车动作是干净利落,能与后车沟通,也能随时通过后视镜准确判断后车的距离和车速,随时找准机会变道超车。

第八,斜坡路段的通行能力。在咱们有些山区的城市,斜坡、陡坡路段非常多,新手往往紧张,最怕停车,停车了再起步,溜车、憋灭火,车子就是开不起来,很是尴尬。老司机就不一样了,无论多陡的斜坡,哪怕是在有斜坡的城区,行人和车道并行的复杂路况,也能如履平地,说停就停,说走就走。

第九,是窄口的预判。比如过窄桥、小胡同口、还有路边突然多出两个石墩子,中间就留了一个小口,你在行进中要能快速判断,自己的车子能否通过,还有自己的车宽多少,在通过的时候,车轮位置在哪里,还有就是两个后视镜会不会被剐蹭等等。

第十,控制油耗。对于驾驶技术最直接的数据体现就是对油耗的精准控制,虽然走同样的路况,老司机开车的油耗总是能比新手要低,而且许多老司机师傅也以开出低油耗为荣,因为这是它技术的体现嘛。

第十一,违章和事故率。违章有时候并不是对路况不熟悉,还有可能是技术的原因,比如有些人为了避免停车起步而去抢红灯违章等等。老司机一般也能预判道路上各种危险状况,躲避事故,所以,我身边很多老司机都是开了多少年都没出过事故,甚至,连车损险、三者险等等这些商业险都不去买,虽然不值得提倡,但确实是老司机对自己技术自信的表现。

第十二,是开车的心态。新手容易开车紧张,手心冒汗。而老司机确是游刃有余,不急不躁。开车起步稳定、扎实,遇到事故也能冷静处理,堵车也能耐心等待,永远都是一副胸有成竹的样子,给乘车人更踏实的感觉。


虽然,咱们从新手到老司机要经过一番历练,怎么也的开上几万公里,烧上几十箱汽油。但是在这个成长的过程中,还是乐趣无穷的,咱们擎风车铺和三味也希望在这个过程中陪伴大家一起成长。

其实,开手动挡车是最能体现开车技巧的,在咱们公众号中也有这么几篇关于手动挡车的操作技巧,有兴趣的可以在公众号中回复“手动挡”三个字,这些文章就推送给你哈。


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