国产减配、内饰中庸、设计套娃......如果一个汽车品牌可以囊括以上头衔的，大家都知道它在国内的销量一定不会太好，毕竟如今的自主品牌已经纷纷崛起。

But！唯独有一个品牌例外，那就是“越黑越好卖”的德系骄傲-大众！

在过去的2017年，南北大众不费吹灰之力就取得了令人艳羡的成绩，因为哥俩分别实现了206.3万辆和140.5万辆的销量成绩，不仅双双获得增长，而且也都完成了年初制定的目标，笑得贼拉开心。

转战2018年，南北大众“圈钱”的势头依旧不停歇，纷纷透露了自家的新车计划，所以下面就给大家剧透一下大众今年都会推出哪些圈钱神器？

一汽-大众

不要再说我没有SUV

一直以来一汽-大众都有一个软肋，那就是手上没有任何一款SUV车型，这也使得它在与上汽-大众的较量中处于明显劣势。所以今年一汽-大众的重中之重就是开始铺设SUV产品线，推出全新小型SUV-T-ROC，以及一款暂无命名的全新紧凑型SUV。

按照规划，基于MQB平台打造的T-ROC将于今年夏天进行国产，并会将轴距加长至2603mm，充分照顾国内消费者的喜好。海外版的1.0T、1.5T以及2.0T，在国产车型上市初期则可能会变成1.2T或1.4T。

新车的另一大看点就是更加年轻时尚的外观和内饰设计，比如双色车色、全液晶仪表的加入，一改大众往日的中庸作风，所以相信能博得不少年轻消费者的喜爱。另外，新车在配置上也有望大幅升级。

在T-ROC之后，还有一款定位略高一级的全新紧凑型SUV将推出，同样来自于MQB平台，并可能提供两驱和四驱车型可选，计划于年底亮相。虽然目前连新车名字都还不知道，只有一些路试谍照，但有理由相信这将会一款更加“本土化”的SUV车型，所以同样十分值得期待。

除了以上两款全新SUV之外，一汽-大众在今年也会继续补足和增强自己的轿车产品线。比如换装最新MQB平台的全新宝来，计划在今年9月正式换代。

还有在接下来的10月，高尔夫·嘉旅也将迎来中期改款。

不过，这其中最引人关注的还是“换代CC”-全新Arteon。

这款集全液晶仪表、带手势控制大屏、自适应悬架、四驱以及全套的驾驶辅助安全系统的最美新旗舰，最快将于今年8月与国内消费者见面。另外，新车未来还有望推出性能炸裂的R系列版本，搭载一台新开发的3.0升VR6涡轮增压发动机，这点就足以让大众粉们集体高潮了，所以喜欢的话就赶紧搬砖攒钱吧！

上汽-大众

稳扎稳打 闷声发大财

相比于北边的兄弟，上汽-大众在今年的动作并不算大，毕竟旗下的多款车型已经足够热销，所以只需对车型进行相应的升级改款就能再战好一阵子。

首当其冲的就是被大家戏称为“德原朗”的朗逸，新车改款后终于丢掉了老旧的PQ34平台，并且服役多年的1.6L发动机也正式退出，所以新款朗逸犹如焕发第二春，目测继续长期盘踞在销量榜首不成问题。

此外，新款朗逸还换上了更大气的前脸格栅和时尚的灯组，车身尺寸较现款车型也有了全面提升，看到这是不是有种买到就赚到的感觉？

另外一款很受关注的车型就是全新的第六代POLO，从目前已经亮相的海外版车型来看，我觉得它才是高尔夫最大的对手......

新车最大的变化莫过于全新的外观和内饰设计，其中外观走起了硬朗凌厉风格，一改从前“女人车”的模样；

内饰则是加入了很多时尚元素和实用性配置，就连奥迪车型上的全液晶仪表也被拿了过来，怎么能叫年轻人不喜欢？

此外，全新POLO也将推出性能更强的R-Line版本和GTI版本，所以对于如此全面的换代升价，相信新车上市后会成为很多年轻人购买第一辆车的首选。

最后一款车型就是在销量上一直被姊妹车型迈腾压制的帕萨特，众所周知，现款的一汽-大众迈腾是基于欧版MQB平台的Passat B8打造而来，而现款上汽-大众帕萨特则是美版Passat的国产版本，仍属于PQ系列平台的产物。

而基于MQB平台的全新一代美版Passat将于今年问世，国产新款帕萨特也将同步更新，虽然新车在动力方面不会有较大变动，不过新平台的帕萨特也有了提升了更多高科技配置的可行性，以及与迈腾公平竞争的实力。

总得来说，今年南北大众依旧避免不了一场血雨腥风，而相对来说，一汽-大众的新车看点要更多一些，至于能否抓住开始布局SUV车型的新转机，就要看最后的定价能否打动消费者了。