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君马S70,小镇青年还需要一个新品牌吗? | 千字评车

2018-01-19 浏览:1149 评论:0

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人JackieLXX

价格:8.19万元-11.59万元

可买指数:65%

今天我的朋友圈被《好消息是00后都有驾照了,坏消息是年轻人少了1个亿》这篇文章刷屏,这篇文章说了一个问题——汽车车企要面向00后了,只是90/00后的市场总量比我们这一代少了差不多一亿人。

我觉得这个数据挺有意思,大量的新生购车群体在形成,他们的消费力、消费习惯虽然还不是主流,但份额却不容忽视。即便90/00后比我们这一代70/80后少了一亿人,可是其人均购车比例显然会大幅上升,这就是新车企的机会。

更重要的是,这些90/00后们并不是都对工业美学或者品牌溢价要求那么高——否则你无法解释为什么OPPO/VIVO的出货量会是第一——追求单纯性价比和低使用成本,成为大量三四线年轻消费者的共同选择。

在驾仕派看来,“OPPO/VIVO模式”也可以成为中国汽车车企的发展路径——三四线年轻人也需要对口的年轻化车型。因此,我们不要习惯性戏谑围观新品牌,而是更需要通过近距离观察后去思考:有哪些看似突然变出来的新品牌,会成为汽车界的OPPO/VIVO。

说回这次的君马S70。首先,君马这个品牌是众泰集团旗下的全新品牌,定位比众泰品牌更偏重于年轻市场——如果实在要我们加个定语,那就是“面向三四五线”。其次,君马品牌在重庆有一个研发中心,并且团队中有不少人出自于长安体系,销售班子里面也有之前上汽通用五菱和长安汽车的人。然后,君马品牌打算在三年内推出九款产品,其中八款SUV,而在2018年内就会有四款。这次的君马S70就是他们第一款推向市场的产品。

从产品本身来说,这款产品的推出也就在情理之中,并且主打的还是“极高”的配置。对于一款前置前驱、轴距2800mm、五座车型来说,空间完全没有问题,并且第二排座椅支持前后调节,这对于小镇青年们来说尤为适用。动力方面,1.5T的发动机由众泰自己研发,最大功率115kW、最大扭矩215N•m算是中规中矩,倒是其匹配的来自于东安6AT变速箱算是新鲜产品,同时也是一个卖点。

当然,君马S70最大的卖点还是配置,简直是延续了众泰汽车的一贯套路:只要你想要的,就算买最低配你也能有。

从8.19万元的1.5T标准型开始,君马S70有如下配置:17寸铝合金轮毂、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8寸大屏幕、无钥匙进入/一键启动、电子手刹、倒车影像、胎压监测,这可是入门最低配!那么中配卖什么呢,那就是安全配置了,包括车身稳定系统、六气囊,以及一些装饰件,多加8000元。

而高配还能卖什么呢?可厉害了,25寸贯穿式显示屏——基本上就是按照奔驰S级、E级的那种长条屏幕做的。君马还为这套交互系统命名为T-Twinkle,大概就是双屏互联的缩写,以后也会和华为一起搞,并且从UI设计上说也是自主品牌中少有不错的。另外就是电动座椅调节、行车记录仪、PM2.5净化空调这些,反正最终手动豪华也就9.69万元、自动挡版本贵1万。至于顶配车型还装备了ACC自适应巡航、主动安全系统、全景影像、车联网等等,主要就是标杆意义了。

驾驶总结:

总体而言,君马S70作为君马品牌的第一款车,除了配置,并没有什么让人记忆深刻的地方。可是你也不能说这样的产品不好,对于很多三四五线的年轻人来说,配置高、使用方便就足够了,此外“7年/15万公里”的质保也是拉拢年轻消费者的一个手段。


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官方价: 暂无信息

级别: 中型SUV

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