主场0-1“意外”不敌小组中“实力最弱”的对手叙利亚，客场背水一战0-2完败乌兹别克斯坦。四场比赛，仅积一分，中国男足的2018世界杯梦想破灭。

说起世界杯，各国球队都有各自的特点。阿根廷队身法灵活、巴西队铁血纪律、德国队风格统一，而中国队的特点，那就是“很尽力”。

不管国足哪次输球之后，新闻发布会第一句话都是：很遗憾，但是我们每个人都尽力了，发扬了拼搏的体育精神。

我还能说啥，“中国足球牛逼！”，心里憋好几年了，没敢喊，怕被打。

中国球迷对国足那是有着一种爱恨交加的情绪，看球的心情也像是乘着一辆过山车，此起彼伏。国足踢得好，全国球迷欢呼雀跃；国足踢得孬，举国上下一片骂声。

许多人都知道现在的直播平台都流行给主播刷礼物，什么火箭、游艇、666啊，其实这东西也不是刚兴起的，以前看国足踢比赛，礼物那也是直接刷屏。

一会儿二楼扔个啤酒瓶，三楼马上跟一个暖水壶，四楼跟着扔完暖水壶，紧接着一句“MLGBD”，整个的电视机就从楼上砸下来了。

你这刷完礼物不解气咋整，玩两把游戏舒缓下心情吧。

好嘛，《英雄联盟》里玩把盲僧，一脚把敌人全踢给了自家残血队友，献上一波团灭。队友直接语音过来：你脚咋这么臭呢？你是国足的吧！

好家伙，一摔键盘那就不干了！打游戏就好好打游戏，你咋还膈应人呢？

玩游戏，你扯上国足也就算了，自主品牌出款新车也总有人跟国足扯上关系，国足球风柔弱，很多球迷都是看在眼里，急在心里，但是你说自主汽车跟国足一样臭，那确实是不应该。

人国足现在都是一门心思努力争气，发展的越来越好了，自主品牌汽车更是不用说，各方面实力都已经远超日韩，比肩德系，与世界接轨了。

举个例子，在世界著名的品牌管理和评估机构Brand Finance的评价中，认为哈弗的品牌实力超越了路虎、Jeep，已经成为世界范围内品牌力最强的SUV品牌。

前段时间，广汽传祺推出了一款全新的MPV传祺GM8，共四款新车，售价在17.68万-25.98万元之间。

看到这里的时候，已经有不少的车友说了，这定价傻不傻，一款自主MPV就敢定价向合资品牌对标，是不是脑子瓦特了，我有这20多万，还不如去买一辆别克GL8呢？

其实，这话说的就有些不对了。

有人总是喜欢拿自主和合资做比较，其实，如果你仔细打量的话就会发现，别克GL8的售价区间是在22.99-44.99万元，本田奥德赛也是在22.98-35.48万元，相比之下，传祺GM8入门版17.68万元，顶配是25.98万元的价格，已经是良心价了。

就算你与其他的自主MPV价格对标，如瑞风M6那也已经是23.95-34.95的价位，这已是一个十分合理的价格。

国人会有“自主定价就要低”的想法，其实这一直是早年的自主品牌的低价战略所造成的后遗症。

在中国汽车制造业刚开始的阶段，无论是在设计还是技术实力，以及产品质量上，自主品牌着实与合资之间确实存在着不小的差距，因而实施低价策略是一个不错的方向。

毕竟从无到有需要一个过程，从有到优又是另一个过程。

而传祺GM8其实就是一个从有到优的过程。有一句老话，很多人都听过：一分钱一分货。传祺GM8敢给出这个价格，那就说明它确实是有着这一份实力。

我们从产品外观上来看，传祺GM8以“新一代商务精英”为其目标人群，延续了i-Lounge概念车设计特征，采用了家族式凌云翼前脸，横向贯穿式镀铬前格栅由黑色与亮铬双色双层设计，搭配矩阵式璀璨晶钻LED大灯形成强烈的视觉冲击力。

侧面则是游艇式设计，配以隐藏式D柱带来更为修长与敞亮的空间感。由152颗LED灯组成的横向贯穿式尾灯，灯带借鉴了玉如意造型，也算得上独具一帜。

内饰方面，传祺GM8采用“环抱式游艇座舱”设计，并搭配大量软性材质以及木纹饰板，使坐乘其内的人员油然而生一种品质感。

最为体现其MPV车型内饰品质的就是第二排座椅了，传祺GM8为其配备了固定式宽大扶手、电动腿托、以及具有按摩功能的睡眠头枕等，充分彰显了其商务定位。

不得不说，传祺GM8是一款考虑比较周全的MPV，它采用了“2+2+3”的座椅布局，配合其长宽高5066*1923*1822mm，轴距3000mm的车身尺寸，整体的空间表现力非常宽敞。

有试驾过这款车的朋友曾对我说过，传祺GM8的第二排座椅是两个全包裹的独立座椅，可以前后移动，即便是移到最前的位置，身高1米8以上的他，在腿部依然有足够的余量。如果将座椅移到最后的位置，再放倒靠背，几乎可以平躺，有一种飞机商务舱的感觉。

很多人会更多的关心第三排乘坐空间，毕竟以往经验来看，第三排会水很多。但是传祺GM8则是按照满载来设计，再第三排宽度上给予了保证，体型匀称的三名成年人乘坐也不会感到拥挤。

而且，传祺GM8的第三排座椅可以灵活翻折，为其载物提供更大的后备箱空间。

动力方面，传祺GM8则搭载了同GS8同样的动力总成，传祺第二代320T发动机，匹配爱信第三代6速手自一体变速箱，在充沛动力上给予了保证。

不过，有一点或许会比较让人担心。此前，传祺GS8采用爱信变速器，却由于爱信的产能管控，导致传祺GS8产能受限，甚至一度出现传祺GS8毫无优惠力度，购车难的问题，而同动力系统的传祺GM8，希望不会遭遇此种窘境。

说实话，国人买车只关注三大件的时代已经过去了，现在都好一口配置，配置低着实提不起兴趣。

传祺GM8则完全考虑到这一点，除却丰富的主被动安全配置意外，就算是其入门级的车型，也都有LED大灯、电子驻车、ESP、陡坡缓降、天窗、10.1英寸中控大屏、三温区空调等配置。

顶配车型则更加的丰富，车道偏离预警系统、主动刹车、前雷达、自动泊车、后排液晶屏、手机无线充电等，也是一番科技大餐。

所以说，再有人臭国足的同时，臭自主品牌，我是完全不能答应的。

而且，国足这两年的表现也算得上是可圈可点了。恒大收获了联赛七连冠，国足在世预赛上，凭借于大宝的进球，一举击败韩国队。此后，在东亚杯上再次战平韩国队，两场不败战绩，带给球队和球迷莫大的信心。

在我看来，国足有点像在进行一场“降维打击”，虽然又一次无缘世界杯，但是，中超联赛，我们完全能看到中国足球的实力，亚冠那更是囊中之物，以前唯恐遇到的韩国队，现在不也是给打服了吗？

传祺GM8也有点“降维打击”的意思，但是却是在实施“打击”的同时，向着更高维度进军。

简单点说，就是对实力不足的MPV进行碾压，向着品牌力强的MPV并进，究其根本就是品质在提升。

我们所能预料到的是，传祺GM8有着足够的实力，在MPV市场掀起一番风雨。

虽然它的定价可能会流失一部分囊中羞涩的用户，在品牌上也或许与别克GL8和本田奥德赛有所差距，但是我们不得不说，它的设计与品质是看得见的良心之作，高超的性价比，终究会体现出来。

最后，我们祝愿国足再接再厉，以后新闻发布会的“用尽全力”，不再是为无缘世界杯甩锅，而是为成为世界杯的常客战斗。

同时也希望，自主汽车品牌真正成为世界品牌，让“made in China”成为所有国人的骄傲！