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在对的时候推出对的车，宏光S3再度践行五菱造车理念｜车业杂谈

2018-01-17 浏览：1504 评论：0

多年以前，上汽通用五菱汽车公司总经理沈阳曾说过类似的话，只要有市场机会，不要给产品定义；以市场为导向，以客户需求来进行产品开发是核心。回顾上汽通用五菱历年的诸多车型，无论是五菱品牌，还是宝骏品牌，从其旗下车型上都能看到这一产品开发理念的影子。其中，上汽通用五菱新近推出的宏光S3则再度鲜明地践行了以市场需求为导向的造车理念。

众所周知，自中低端MPV在国内兴起后，面包车开始逐渐退出舞台；而当中低端SUV在国内走红后，中低端MPV也开始陷入下滑态势。总之，国内中低端市场的产品形态在近年来一直在变，唯一不变的是消费者希望买到自己满意的车型。

应该来讲，国内原有的面包车基盘客户极大，消费者买车多用作挣钱。因此，功能性是这类客户的基本诉求；从面包车向中低端MPV的转移，我们也应该能看到，在基本诉求的基础上，这类客户的诉求也在向舒适性升级，以契合生活水平提升的需求。综合来看，多功能性、一定的品质提升将是满足需求不断变化的消费者的车型主要升级方向。

显然，上汽通用五菱又一次洞悉到这一规律。在外观设计上，五菱宏光S3既保留了MPV车型在通过性、空间上的优势，又具有SUV车型的硬朗、大气。这意味着，宏光S3既能满足消费者买车挣钱的功能性诉求，也因为其在当下火热的SUV特性能迎合消费者对时髦车型（SUV）的喜好。显然，上汽通用五菱再一次投消费者所好，在对的时候推出了对的车。

日前，宏光S3正在全国举办“车神驾到燃爆九城”的冬季体验营，车业杂谈受邀参加了重庆站的活动，实地实物体验了宏光S3。

宏光S3的外观和内饰设计能取悦消费者，细节设计超出期望。

如前所述，宏光S3整体上有SUV的硬朗和大气之感，这一点对当前的消费者而言非常重要。前脸设计简洁，突出力量感；侧面采用悬浮视感车顶设计，型面变化同样简洁，突出强悍的视觉感受；尾部的处理力图摆脱低端车的视感，在宽度方面还有改善的空间。

值得一提的，宏光S3外观的细节设计可圈可点。比如，新车配有天窗、LED日间行车灯，这都是面包车从没有过的配置。

宏光S3的内饰设计同样让人惊喜，整体视觉品质感较高，棕色+深色的搭配提升了层次感。同样的，新车的细节设计也很赞。比如，宏光S3配有多功能方向盘、悬浮式中控大屏、石英钟、倒车影像，甚至两把钥匙都是折叠式的，这些都很能讨目标消费者的欢心。

宏光S3的空间较大、动力足够、易操控，能满足消费者的功能性诉求。

对于宏光S3这样的车型，它看起来好是锦上添花的属性，功能性强才是消费者买它能挣钱的硬道理。

数据显示，宏光S3的长宽高为4655*1735*1790mm，轴距为2800mm，采用2+2+3的座椅布局，第二、三排可完全放平，第三排采用4/6分设计座椅，适合载人、也适合大件物品的承运。从现场的体验来看，宏光S3能轻松装载多个盒子，承载空间较大。

宏光S3搭载1.5T/1.5L+6MT的动力组合，结合车业杂谈的场地体验来看，平路起步动力较好，离合点清晰、易于起步；挡位清晰，低速换挡也较为轻便；在坡起时，需加大油门。值得一提的是，新车配有上坡辅助功能，能保持车辆3秒内不后溜，减少了坡起熄火的概率；对该级别的车型来说，宏光S3的上坡辅助功能比较少见。